McLaren Artura adalah mobil super hybrid yang dirancang dan diproduksi oleh pabrikan mobil Inggris McLaren Automotive, dijadwalkan mulai diproduksi pada tahun 2021.
| McLaren Artura | |
|---|---|
| Informasi | |
| Produsen | McLaren Automotive |
| Masa produksi | 2021–sekarang |
| Perakitan | Woking, Surrey, Inggris |
| Perancang | Robert Melville |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil sport (S) |
| Bentuk kerangka | coupé 2 pintu |
| Tata letak | Mesin tengah belakang, penggerak roda belakang |
| Platform | MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture) |
| Pintu | Dihedral |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2.993 cc (3,0 L) M630 twin-turbocharged 120º V6 |
| Motor listrik | 70 kW (95 PS) Axial Flux E-Motor |
| Daya keluar | 671 hp (500 kW) |
| Transmisi | SSG-Seamless Shift Gearbox 8-kecepatan kopling ganda + Gigi mundur E |
| Daya kemudi hibrid | PHEV |
| Baterai | 7.4 kWh Li-ion |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.640 mm (103,9 in) |
| Panjang | 4.539 mm (178,7 in) |
| Lebar | 1.913 mm (75,3 in) |
| Tinggi | 1.193 mm (47,0 in) |
| Kerb kosong | 1.395 kg (3.075 pon) (dry) 1.498 kg (3.303 pon) (kerb) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | McLaren 570S |
Ringkasan sunting
Nama McLaren hybrid kedua dan McLaren pertama dengan mesin V6 diumumkan pada 23 November 2020.
Ini meresmikan sasis serat karbon baru yang disebut MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture).
Spesifikasi sunting
Mesin sunting
Artura menggunakan mesin V6 2.993 cc (3,0 L; 182,6 cu in) twin-turbocharged yang serba baru dipasangkan dengan motor listrik untuk menghasilkan output gabungan sebesar 680 PS; 671 hp (500 kW) pada 7.500 rpm dan torsi 720 N⋅m (531 lb⋅ft) pada 2.250 rpm. Dengan sendirinya, mesin menghasilkan 585 PS; 577 hp (430 kW) dan torsi 584 N⋅m (431 lb⋅ft). Mesin semua-aluminium memiliki sudut bank 120 derajat, yang pertama di dunia untuk mesin V6 produksi. Ini untuk mengakomodasi tata letak hot-vee, di mana dua turbocharger ditempatkan di vee mesin. Tenaga dikirim ke roda belakang melalui transmisi kopling ganda 8 kecepatan yang semuanya baru. Redline berada pada 8.500 rpm.
Motor listrik sunting
Motor listrik yang digunakan dalam Artura menghasilkan 95 PS (94 hp; 70 kW) dan torsi 225 N⋅m (166 ft⋅lb). Puncak torsi gabungan kurang dari jumlah kedua sisi karena output terbatas untuk "mengoptimalkan karakteristik kemampuan berkendara powertrain." Berat paket baterai lithium-ion 7,4 kWh 88 kg (194 pon) dan diposisikan di bawah bagian belakang kompartemen penumpang. McLaren mengklaim waktu 2,5 jam untuk pengisian 80 persen menggunakan kabel EVSE dan jangkauan listrik 19 mil di bawah metodologi pengujian Eropa. Motor ini menggantikan gigi mundur, mirip dengan Ferrari SF90 Stradale. Massa total semua komponen listrik adalah 130 kg (287 pon), yang berarti bahwa Artura hanya memiliki bobot trotoar 46 kg (102 pon) dibandingkan dengan pendahulunya, McLaren 570S. Artura memiliki jangkauan 19 mi (30,6 km) pada mode listrik saja.
Performa sunting
Menurut McLaren, Artura dapat berakselerasi ke 100 km/h (62 mph) dalam 2.9 detik, ke 200 km/h (124 mph) dalam 8.3 detik, dapat mencapai kecepatan maksimum 330 km/h (205 mph), dan memiliki 1⁄4 mil (402 m) waktu 10,7 detik.
Referensi sunting
- ^ (Siaran pers). McLaren. 17 Februari 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Februari 2021. Diakses tanggal 12 September 2021.
- ^ McLaren (16 Februari 2021). "McLaren Artura". McLaren.
- ^ "671-HP McLaren Artura Plug-In Hybrid Breaks New Ground, Stays Light". Car and Driver. 16 Februari 2021.
- "McLaren drops the V8, moves to V6 plug-in hybrid for its next supercar". Ars Technica. 16 Februari 2021.
- Ewing, Steven (16 Februari 2021). "The McLaren Artura plug-in hybrid is a 670-hp supercar superstar". CNET. Diakses tanggal 16 Februari 2021.