www.wikidata.id-id.nina.az

Maersk Artikel ini memiliki beberapa masalah Tolong bantu memperbaikinya atau diskusikan masalah masalah ini di halaman

Maersk

Koordinat: 55°41′14.81″N 12°35′53.28″E / 55.6874472°N 12.5981333°E / 55.6874472; 12.5981333

A.P. Møller – Mærsk A/S (pengucapan bahasa Denmark: [ˈɛˀ ˈpʰe̝ˀ mølɐˈmɛɐ̯sk]), dikenal sebagai Maersk, adalah sebuah perusahaan pengapalan terintegrasi asal Denmark yang aktif pada pengangkutan kargo via laut dan darat, serta menyediakan layanan terkait, seperti manajemen rantai pasok dan operasi pelabuhan. Maersk telah menjadi operator kapal peti kemas dan kapal pemasok terbesar di dunia sejak tahun 1996. Perusahaan ini berkantor pusat di Copenhagen, Denmark, dengan anak usaha dan kantornya tersebar di 130 negara. Maersk mempekerjakan sekitar 80.220 orang pada tahun 2018.

A.P. Møller – Mærsk A/S
Kantor pusat Maersk
Aktieselskab
Kode emitenOMX: MAERSK A, Templat:OMXb
IndustriPengapalan
PendahuluGolden Frigate Shipping Co.
Didirikan1904; 118 tahun lalu (1904)
PendiriArnold Peter Møller
Peter Mærsk Møller
Kantor
pusat		Copenhagen, Denmark
Tokoh
kunci
Søren Skou (CEO Grup)
Claus V. Hemmingsen (Wakil CEO Grup)
ProdukPengapalan dan terminal peti kemas, logistik dan ekspedisi kargo, feri dan tanker, FPSO dan anjungan pengeboran semi-tenggelam, eksplorasi dan produksi minyak dan gas, galangan kapal, dan ritel
US$ 3,8 milyar (2019)
US$ -100 juta (2019)
Total asetUS$ 55,662 milyar (2019)"MAERSKB:DC". 
Total ekuitasUS$ 33,4 milyar (2019)
PemilikKeluarga Møller (69,92% hak suara)
Karyawan
79.900 (2019)
Anak
usaha		900+
Situs webwww.maersk.com
Peti kemas milik Maersk

Maersk masih merupakan sebuah perusahaan keluarga. Pada bulan September 2016, Maersk Group mengumumkan bahwa mereka akan membagi semua bisnisnya ke dalam dua divisi, yakni Transportasi & Logistik, serta Energi. Pada tahun 2018, Maersk mencatatkan pendapatan sebesar US$39 milyar (2019).

Sejarah Sunting

Artikel utama: Sejarah Maersk
SS Laura di Svendborg, Denmark

Dampskibsselskabet Svendborg (bahasa Denmark untuk "Perusahaan Kapal Uap Svendborg") didirikan di Svendborg pada bulan April 1904 oleh Kapten Peter Mærsk Møller (1836–1927) dan anaknya, Arnold Peter (A. P.) Møller (1876–1965). A. P. Møller memiliki empat orang anak dari istri pertamanya, yakni Chastine Estelle Roberta Mc-Kinney. Anak keduanya, (Arnold) Mærsk Mc-Kinney Møller (1913–2012) resmi menjadi mitra perusahaan ini pada tahun 1939 dan memimpin perusahaan ini pasca kematian ayahnya. Pada tahun 1993, ia digantikan oleh Jess Søderberg sebagai CEO. Ia tetap menjabat sebagai chairman hingga bulan Desember 2003, dan kemudian digantikan oleh Michael Pram Rasmussen. Hingga kematiannya, Mærsk Mc-Kinney Møller merupakan salah satu "pemilik aktif" dari Maersk dan merupakan chairman dari Odense Steel Shipyard hingga tanggal 2 Mei 2006.

Pada tahun 2017, perusahaan ini merupakan salah satu korban utama dari serangan perangkat pemeras NotPetya, sehingga bisnisnya terganggu selama beberapa bulan.

Emblem Sunting

P. M. Møller (1836–1927), yang merupakan seorang Kristen yang taat, menempelkan sebuah spanduk berwarna biru yang memuat gambar sebuah bintang bermata tujuh berwana putih pada kedua sisi cerobong kapal uap Laura, setelah istrinya sembuh dari sakit. Pada sebuah surat yang ditujukan ke istrinya, P. M. Møller menjelaskan pada bulan Oktober 1886 bahwa "Bintang kecil pada cerobong itu adalah hal yang ia lihat setelah ia berdoa untuk istrinya dan meminta petunjuk bahwa jika sebuah bintang muncul pada langit yang berawan, maka artinya Tuhan telah menjawab doaku." Bintang tersebut kemudian menjadi emblem dari Maersk Group.

A.P. Moller–Maersk dibagi menjadi dua segmen bisnis, yakni Transportasi & Logistik serta Energi. Kedua segmen ini meliputi sejumlah anak usaha, seperti pengapalan peti kemas dan bisnis yang terkait; APM Terminals; kapal tanker, pelatihan, lepas pantai dan bisnis pengapalan lain; bisnis minyak dan gas; bisnis ritel; dan galangan kapal, perusahaan industri lain, saham di Danske Bank, dsb.

"Pengapalan peti kemas dan bisnis terkait" adalah bisnis terbesar A.P. Moller–Maersk, karena menyumbang lebih dari separuh pendapatan perusahaan tersebut pada tahun 2008. Bisnis ini meliputi pengapalan peti kemas ke seluruh dunia, logistik, ekspedisi muatan, dan operasi terminal dengan merek Maersk Line, Safmarine, dan Damco. Sejak tahun 1996, Mærsk merupakan perusahaan pengapalan peti kemas terbesar di dunia.

Transportasi & Logistik Sunting

Maersk Sunting

Mærsk Kalamata di Pelabuhan Seattle
Eleonora Mærsk, salah satu kapal kelas-E
Artikel utama: Maersk Line

Perusahaan ini merupakan unit bisnis terbesar dari A.P. Moller–Maersk jika dilihat dari jumlah pendapatan dan pegawainya (sekitar 25.000 orang pada tahun 2012). Pada tahun 2013, Maersk Line mendeskripsikan dirinya sendiri sebagai pengangkut kargo laut terbesar di dunia dan mengoperasikan lebih dari 600 dengan kapasitas 3,8 juta TEU. Hingga bulan September 2015, sebagai perusahaan pengapalan terbesar, Maersk memiliki 15,1% dari total peti kemas di seluruh dunia.

Pada tahun 2006, kapal peti kemas terbesar di dunia pada saat itu, kapal kelas-E Emma Maersk, diantar ke Maersk Line setelah selesai dibuat di Odense Steel Shipyard. Setelah itu, tujuh kapal serupa juga dibuat, dan pada tanggal 21 Februari 2011, Maersk memesan 10 kapal yang lebih besar di Daewoo, yakni kelas Triple E, yang masing-masing berkapasitas 18.000 peti kemas. Kapal pertama diantar pada tahun 2013. Maersk juga memiliki opsi untuk memesan 10–20 kapal serupa, dan pada bulan Juni 2011, Maersk resmi memesan 10 unit kapal serupa ke Daewoo, namun membatalkan opsi untuk memesan lagi 10 unit kapal serupa.

Hingga bulan Februari 2010, Maersk telah memesan sejumlah kapal dengan total kapasitas 857.000 TEU (termasuk opsi pada kelas Triple E). Pesanan tersebut bahkan lebih besar dari total kapasitas Evergreen Line saat itu.

Maersk Line lalu bekerja sama dengan Angkatan Laut Amerika Serikat untuk menguji bahan bakar ganggang 7–100% di Maersk Kalmar pada bulan Desember 2011.

Pada bulan Januari 2012, Søren Skou mengambil alih jabatan CEO Maersk Line dari Eivind Kolding. Pada tahun yang sama, Maersk resmi menghentikan bisnisnya di Iran untuk menghindari potensi kerugian, karena adanya sanksi dari negara-negara barat terhadap Iran, terutama dari Amerika Serikat.

APM Terminals Sunting

Artikel utama: APM Terminals
APM Terminals di Portsmouth, Virginia, Amerika Serikat

APM Terminals berkantor pusat di Den Haag, Belanda. Perusahaan ini mengoperasikan 57 pelabuhan dan sejumlah terminal peti kemas di 36 negara, serta 155 operasi layanan daratan di 48 negara. Operasi Pelabuhan dan Terminal meliputi:

Maersk Container Industry Sunting

Maersk Container Industry A/S adalah sebuah produsen peti kemas yang memiliki pabrik di Tiongkok (Dongguan dan Qingdao) serta berkantor pusat di Denmark (Tinglev).

Container Inland Services: Meliputi: depot, perbaikan peralatan, pengangkutan dengan truk, penjualan peti kemas, dan bisnis lain yang terkait.

Referensi Sunting

Kutipan Sunting

  1. ^ "Annual Report 2018". A.P. Møller - Mærsk. Diakses tanggal 19 November 2019. 
  2. "Company Snapshot". Bloomberg L.P. Diakses tanggal September 14, 2015. 
  3. ^ "Annual Report 2018 A.P. Møller - Mærsk A/S". 
  4. (PDF). A.P. Møller - Mærsk. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 19 June 2017. Diakses tanggal 5 July 2017. 
  5. ^ (PDF). Alphaliner Weekly Newsletter. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 7 July 2011. Diakses tanggal 27 February 2011. 
  6. "Shipping Giant Maersk to Split Into Two Divisions". The Wall Street Journal. 
  7. "Maersk Market Cap". 
  8. ^ . Maersk.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-10-24. Diakses tanggal 2007-12-04. 
  9. Greenberg, Andy (22 August 2018). "The Untold Story of NotPetya, the Most Devastating Cyberattack in History". Wired. Diakses tanggal 1 September 2018. 
  10. Ellemose, Søren (2008). "Chapter 1: Hr. Møller". Hr. Møller - årets gang i A.P Møller-Mærsk. documentas. hlm. 22–23. ISBN 978-87-7063-054-2. 
  11. . www.industrialmarinepower.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-20. Diakses tanggal 2020-07-26. 
  12. "Annual Report 2008" (PDF). shareholders.maersk.com. Diakses tanggal 2009-07-20. [pranala nonaktif permanen]
  13. . A. P. Moller - Maersk Group A/S. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 February 2013. Diakses tanggal 10 January 2013. 
  14. . A. P. Møller – Mærsk A/S. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 February 2013. Diakses tanggal 10 January 2013. 
  15. "Alphaliner - TOP 100 - Existing fleet on December 2016". Diakses tanggal 14 December 2016. 
  16. "Maersk Line". maerskline.com. Diakses tanggal 2009-07-20. 
  17. "Third Triple-E, the MARY MAERSK Delivered 2013-09-24 di Wayback Machine." Shipbuilding Tribune, 20 September 2013. Accessed: 22 September 2013.
  18. "Maersk orders up to 30 of biggest container ships on trade". BusinessWeek. 21 February 2011. Diakses tanggal 21 February 2011. 
  19. . Maersk. 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2011. Diakses tanggal 1 June 2013. 
  20. $Author (3 March 2013). . Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 July 2011. Diakses tanggal 14 December 2016. 
  21. Maersk and the Navy Join Hands for Biofuels Testing 2012-01-11 di Wayback Machine. Oil Algae, 13 December 2011. Accessed: 13 December 2011.
  22. Geiver, Luke. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-04-07. Diakses tanggal 2011-12-13.  BioRefining Magazine, 21 November 2011. Accessed: 13 December 2011.
  23. "Danske Bank Names Chairman Kolding CEO as Straarup Retires". Diakses tanggal 14 December 2016 – via www.bloomberg.com. 
  24. (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2013-08-01. Diakses tanggal 2020-07-26. 
  25. "Top shipping line Maersk says halts Iran service"
  26. . www.apmterminals.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-12. Diakses tanggal 2020-07-26. 

Sumber Sunting

  • Lotte Folke Kaarsholm, Cavling Prize recipient Charlotte Aagaard (Information) and Osama Al-Habahbeh (Al-Jazeera in Denmark): Iraqi Port Weathers Danish Storm 2007-10-31 di Wayback Machine., CorpWatch, 31/1/2006.
  • Hahn-Pedersen, Morten (1999). A.P. Møller and the Danish Oil. Albertslund, Denmark: Schultz Information. ISBN 8760904658. 
  • Hornby, Ove (1988). "With constant care": A.P. Møller: Shipowner 1876-1965. Copenhagen: J. H. Schultz Grafisk. ISBN 9788756923583. 
  • Jensen, Christian; Kristiansen, Tomas; Nielsen, Karl Erik (2000). Krigens købmænd: det hemmelige opgør med Riffelsyndikatet, A.P. Möller, Novo og den øvrige storindustri efter Anden verdenskrig [The Merchants of War: the secret showdown with Riffelsyndikatet, AP Möller, Novo and the other industrial giants after the Second World War] (dalam bahasa Dansk) (edisi ke-2nd). København: Gyldendal. ISBN 8700469742. 
  • Lambek, Bjørn; Benson, Peter Suppli; Ørskov, Stig (2006). Mærsk: manden og magten [Maersk: the man and power] (dalam bahasa Dansk). København: Politiken Bøger. ISBN 9788756774161. 
  • Larsen, Thomas; Mortensen, Finn (2011). Mærsk Mc-kinney Møller: The Danish Shipping Magnate - a personal portrait in interviews. Copenhagen: Gyldendal Business. ISBN 9788700788565. 

Pranala luar Sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Maersk.
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Artikel ini memiliki beberapa masalah Tolong bantu memperbaikinya atau diskusikan masalah masalah ini di halaman pembicaraannya Pelajari bagaimana dan kapan saat yang tepat untuk menghapus templat pesan ini Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus Cari sumber Maersk berita surat kabar buku cendekiawan JSTOR Februari 2020 Artikel ini tidak memiliki bagian pembuka yang sesuai dengan standar Wikipedia Mohon tulis paragraf pembuka yang informatif sehingga pembaca dapat memahami maksud dari Maersk Contoh paragraf pembuka Maersk adalah Februari 2020 Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini Koordinat 55 41 14 81 N 12 35 53 28 E 55 6874472 N 12 5981333 E 55 6874472 12 5981333 A P Moller Maersk A S pengucapan bahasa Denmark ˈɛˀ ˈpʰe ˀ molɐˈmɛɐ sk dikenal sebagai Maersk adalah sebuah perusahaan pengapalan terintegrasi asal Denmark yang aktif pada pengangkutan kargo via laut dan darat serta menyediakan layanan terkait seperti manajemen rantai pasok dan operasi pelabuhan Maersk telah menjadi operator kapal peti kemas dan kapal pemasok terbesar di dunia sejak tahun 1996 5 Perusahaan ini berkantor pusat di Copenhagen Denmark dengan anak usaha dan kantornya tersebar di 130 negara Maersk mempekerjakan sekitar 80 220 orang pada tahun 2018 3 A P Moller Maersk A SKantor pusat MaerskJenisAktieselskabKode emitenOMX MAERSK A Templat OMXbIndustriPengapalanPendahuluGolden Frigate Shipping Co Didirikan1904 118 tahun lalu 1904 PendiriArnold Peter MollerPeter Maersk MollerKantorpusatCopenhagen DenmarkTokohkunciSoren Skou CEO Grup Claus V Hemmingsen Wakil CEO Grup ProdukPengapalan dan terminal peti kemas logistik dan ekspedisi kargo feri dan tanker FPSO dan anjungan pengeboran semi tenggelam eksplorasi dan produksi minyak dan gas galangan kapal dan ritelLaba operasiUS 3 8 milyar 2019 1 Laba bersihUS 100 juta 2019 1 Total asetUS 55 662 milyar 2019 2 MAERSKB DC Total ekuitasUS 33 4 milyar 2019 3 PemilikKeluarga Moller 69 92 hak suara Karyawan79 900 2019 4 Anakusaha900 Situs webwww maersk comPeti kemas milik MaerskMaersk masih merupakan sebuah perusahaan keluarga Pada bulan September 2016 Maersk Group mengumumkan bahwa mereka akan membagi semua bisnisnya ke dalam dua divisi yakni Transportasi amp Logistik serta Energi 6 Pada tahun 2018 Maersk mencatatkan pendapatan sebesar US 39 milyar 2019 7 Daftar isi 1 Sejarah 1 1 Emblem 2 Transportasi amp Logistik 2 1 Maersk 2 2 APM Terminals 2 3 Maersk Container Industry 3 Referensi 3 1 Kutipan 3 2 Sumber 4 Pranala luarSejarah SuntingArtikel utama Sejarah Maersk nbsp SS Laura di Svendborg DenmarkDampskibsselskabet Svendborg bahasa Denmark untuk Perusahaan Kapal Uap Svendborg didirikan di Svendborg pada bulan April 1904 oleh Kapten Peter Maersk Moller 1836 1927 dan anaknya Arnold Peter A P Moller 1876 1965 A P Moller memiliki empat orang anak dari istri pertamanya yakni Chastine Estelle Roberta Mc Kinney Anak keduanya Arnold Maersk Mc Kinney Moller 1913 2012 resmi menjadi mitra perusahaan ini pada tahun 1939 dan memimpin perusahaan ini pasca kematian ayahnya Pada tahun 1993 ia digantikan oleh Jess Soderberg sebagai CEO Ia tetap menjabat sebagai chairman hingga bulan Desember 2003 dan kemudian digantikan oleh Michael Pram Rasmussen Hingga kematiannya Maersk Mc Kinney Moller merupakan salah satu pemilik aktif dari Maersk dan merupakan chairman dari Odense Steel Shipyard hingga tanggal 2 Mei 2006 8 Pada tahun 2017 perusahaan ini merupakan salah satu korban utama dari serangan perangkat pemeras NotPetya sehingga bisnisnya terganggu selama beberapa bulan 9 Emblem Sunting P M Moller 1836 1927 yang merupakan seorang Kristen yang taat menempelkan sebuah spanduk berwarna biru yang memuat gambar sebuah bintang bermata tujuh berwana putih pada kedua sisi cerobong kapal uap Laura setelah istrinya sembuh dari sakit Pada sebuah surat yang ditujukan ke istrinya P M Moller menjelaskan pada bulan Oktober 1886 bahwa Bintang kecil pada cerobong itu adalah hal yang ia lihat setelah ia berdoa untuk istrinya dan meminta petunjuk bahwa jika sebuah bintang muncul pada langit yang berawan maka artinya Tuhan telah menjawab doaku Bintang tersebut kemudian menjadi emblem dari Maersk Group 10 A P Moller Maersk dibagi menjadi dua segmen bisnis yakni Transportasi amp Logistik serta Energi Kedua segmen ini meliputi sejumlah anak usaha seperti pengapalan peti kemas dan bisnis yang terkait APM Terminals kapal tanker pelatihan lepas pantai dan bisnis pengapalan lain bisnis minyak dan gas bisnis ritel dan galangan kapal perusahaan industri lain saham di Danske Bank dsb 8 11 Pengapalan peti kemas dan bisnis terkait adalah bisnis terbesar A P Moller Maersk karena menyumbang lebih dari separuh pendapatan perusahaan tersebut pada tahun 2008 Bisnis ini meliputi pengapalan peti kemas ke seluruh dunia logistik ekspedisi muatan dan operasi terminal dengan merek Maersk Line Safmarine dan Damco 12 Sejak tahun 1996 Maersk merupakan perusahaan pengapalan peti kemas terbesar di dunia 5 Transportasi amp Logistik SuntingMaersk Sunting nbsp Maersk Kalamata di Pelabuhan Seattle nbsp Eleonora Maersk salah satu kapal kelas EArtikel utama Maersk Line Perusahaan ini merupakan unit bisnis terbesar dari A P Moller Maersk jika dilihat dari jumlah pendapatan dan pegawainya sekitar 25 000 orang pada tahun 2012 13 Pada tahun 2013 Maersk Line mendeskripsikan dirinya sendiri sebagai pengangkut kargo laut terbesar di dunia dan mengoperasikan lebih dari 600 dengan kapasitas 3 8 juta 14 TEU Hingga bulan September 2015 sebagai perusahaan pengapalan terbesar Maersk memiliki 15 1 dari total peti kemas di seluruh dunia 15 Pada tahun 2006 kapal peti kemas terbesar di dunia pada saat itu kapal kelas E Emma Maersk diantar ke Maersk Line setelah selesai dibuat di Odense Steel Shipyard 16 Setelah itu tujuh kapal serupa juga dibuat dan pada tanggal 21 Februari 2011 Maersk memesan 10 kapal yang lebih besar di Daewoo yakni kelas Triple E yang masing masing berkapasitas 18 000 peti kemas Kapal pertama diantar pada tahun 2013 17 Maersk juga memiliki opsi untuk memesan 10 20 kapal serupa 18 19 20 dan pada bulan Juni 2011 Maersk resmi memesan 10 unit kapal serupa ke Daewoo namun membatalkan opsi untuk memesan lagi 10 unit kapal serupa Hingga bulan Februari 2010 Maersk telah memesan sejumlah kapal dengan total kapasitas 857 000 TEU termasuk opsi pada kelas Triple E Pesanan tersebut bahkan lebih besar dari total kapasitas Evergreen Line saat itu 5 Maersk Line lalu bekerja sama dengan Angkatan Laut Amerika Serikat untuk menguji bahan bakar ganggang 7 100 di Maersk Kalmar pada bulan Desember 2011 21 22 Pada bulan Januari 2012 Soren Skou mengambil alih jabatan CEO Maersk Line dari Eivind Kolding 23 24 Pada tahun yang sama Maersk resmi menghentikan bisnisnya di Iran untuk menghindari potensi kerugian karena adanya sanksi dari negara negara barat terhadap Iran terutama dari Amerika Serikat 25 26 APM Terminals Sunting Artikel utama APM Terminals nbsp APM Terminals di Portsmouth Virginia Amerika SerikatAPM Terminals berkantor pusat di Den Haag Belanda Perusahaan ini mengoperasikan 57 pelabuhan dan sejumlah terminal peti kemas di 36 negara serta 155 operasi layanan daratan di 48 negara Operasi Pelabuhan dan Terminal meliputi Eropa Algeciras Aarhus Barcelona Bremerhaven Gothenburg Pelabuhan Poti Rotterdam Maasvlakte Rotterdam Maasvlakte 2 Wilhelmshaven JadeWeserPort Valencia Gijon Izmir Zeebrugge Terminal Peti Kemas Berpendingin Vado Ligure dan Vado Gateway Amerika Utara Los Angeles Miami Mobile Pelabuhan Elizabeth Tacoma Amerika Latin Buenos Aires Buenaventura Colombia Cartagena Itajai Pecem Callao Santos Lazaro Cardenas Puerto Quetzal Yucatan Limon Costa Rica Timur Tengah Aqaba Haifa Bahrain Salalah Port Said Asia Cai Mep Colombo Dalian Guangzhou Kobe Laem Chabang Karachi Pipavav Qingdao Tanjung Pelepas Tianjin Shanghai Xiamen Yokohama India Singapura Afrika Abidjan Apapa Cotonou Douala Luanda Monrovia Onne Pointe Noire Port Elizabeth Tangier Tema Sedang dibangun Savona TemaMaersk Container Industry Sunting Maersk Container Industry A S adalah sebuah produsen peti kemas yang memiliki pabrik di Tiongkok Dongguan dan Qingdao serta berkantor pusat di Denmark Tinglev 8 Container Inland Services Meliputi depot perbaikan peralatan pengangkutan dengan truk penjualan peti kemas dan bisnis lain yang terkait 8 Referensi SuntingKutipan Sunting a b Annual Report 2018 A P Moller Maersk Diakses tanggal 19 November 2019 Company Snapshot Bloomberg L P Diakses tanggal September 14 2015 a b Annual Report 2018 A P Moller Maersk A S Group Annual Report 2016 PDF A P Moller Maersk Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal 19 June 2017 Diakses tanggal 5 July 2017 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c Volume 2011 Issue 8 PDF Alphaliner Weekly Newsletter Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal 7 July 2011 Diakses tanggal 27 February 2011 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Shipping Giant Maersk to Split Into Two Divisions The Wall Street Journal Maersk Market Cap a b c d A P Moller Maersk website Maersk com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007 10 24 Diakses tanggal 2007 12 04 Greenberg Andy 22 August 2018 The Untold Story of NotPetya the Most Devastating Cyberattack in History Wired Diakses tanggal 1 September 2018 Ellemose Soren 2008 Chapter 1 Hr Moller Hr Moller arets gang i A P Moller Maersk documentas hlm 22 23 ISBN 978 87 7063 054 2 Top 10 Container Shipping Companies in the World www industrialmarinepower com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020 10 20 Diakses tanggal 2020 07 26 Annual Report 2008 PDF shareholders maersk com Diakses tanggal 2009 07 20 pranala nonaktif permanen Company Facts and Information A P Moller Maersk Group A S Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 February 2013 Diakses tanggal 10 January 2013 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Maersk Line About Us A P Moller Maersk A S Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 February 2013 Diakses tanggal 10 January 2013 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Alphaliner TOP 100 Existing fleet on December 2016 Diakses tanggal 14 December 2016 Maersk Line maerskline com Diakses tanggal 2009 07 20 Third Triple E the MARY MAERSK Delivered Diarsipkan 2013 09 24 di Wayback Machine Shipbuilding Tribune 20 September 2013 Accessed 22 September 2013 Maersk orders up to 30 of biggest container ships on trade BusinessWeek 21 February 2011 Diakses tanggal 21 February 2011 Official website of Maersk Triple E Maersk 2013 Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2011 Diakses tanggal 1 June 2013 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Author 3 March 2013 Maersk Line Your promise Delivered Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 July 2011 Diakses tanggal 14 December 2016 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Maersk and the Navy Join Hands for Biofuels Testing Diarsipkan 2012 01 11 di Wayback Machine Oil Algae 13 December 2011 Accessed 13 December 2011 Geiver Luke Archived copy Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012 04 07 Diakses tanggal 2011 12 13 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan BioRefining Magazine 21 November 2011 Accessed 13 December 2011 Danske Bank Names Chairman Kolding CEO as Straarup Retires Diakses tanggal 14 December 2016 via www bloomberg com Announcement December 19 2011 Soren Skou will take up the position as CEO of Maersk Line PDF Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal 2013 08 01 Diakses tanggal 2020 07 26 Top shipping line Maersk says halts Iran service Service Locator APM Terminals www apmterminals com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020 08 12 Diakses tanggal 2020 07 26 Sumber Sunting Lotte Folke Kaarsholm Cavling Prize recipient Charlotte Aagaard Information and Osama Al Habahbeh Al Jazeera in Denmark Iraqi Port Weathers Danish Storm Diarsipkan 2007 10 31 di Wayback Machine CorpWatch 31 1 2006 Hahn Pedersen Morten 1999 A P Moller and the Danish Oil Albertslund Denmark Schultz Information ISBN 8760904658 Hornby Ove 1988 With constant care A P Moller Shipowner 1876 1965 Copenhagen J H Schultz Grafisk ISBN 9788756923583 Jensen Christian Kristiansen Tomas Nielsen Karl Erik 2000 Krigens kobmaend det hemmelige opgor med Riffelsyndikatet A P Moller Novo og den ovrige storindustri efter Anden verdenskrig The Merchants of War the secret showdown with Riffelsyndikatet AP Moller Novo and the other industrial giants after the Second World War dalam bahasa Dansk edisi ke 2nd Kobenhavn Gyldendal ISBN 8700469742 Lambek Bjorn Benson Peter Suppli Orskov Stig 2006 Maersk manden og magten Maersk the man and power dalam bahasa Dansk Kobenhavn Politiken Boger ISBN 9788756774161 Larsen Thomas Mortensen Finn 2011 Maersk Mc kinney Moller The Danish Shipping Magnate a personal portrait in interviews Copenhagen Gyldendal Business ISBN 9788700788565 Pranala luar Sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Maersk Situs web resmi Anak perusahaan Maersk dikelompokkan di OpenCorporates A P Moller Maersk A S Company Profile on Yahoo Finance Maersk Line Limited Website of SVITZER A S Website of the shipping line Maersk Line Website of Maersk Mc Kinney Moller Bio Death Diarsipkan 2020 11 30 di Wayback Machine Maersk Triple E Class Images amp Info Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Maersk amp oldid 23313509