www.wikidata.id-id.nina.az

SR 71 Blackbird Lockheed SR 71 adalah sebuah pesawat pengintai siluman strategis supersonik jarak jauh berkecepatan Mach

SR-71 Blackbird

Lockheed SR-71 adalah sebuah pesawat pengintai siluman strategis supersonik jarak jauh berkecepatan Mach 3.3 yang berawal dari pesawat model A-12 dan YF-12 yang dibuat oleh Lockheed Skunk Works. SR-71 secara tidak resmi dijuluki 'Blackbird' dan dipanggil Habu (nama ular) oleh para awak penerbangnya. Clarence "Kelly" Johnson bertanggung jawab atas berbagai inovasi di konsep desain pesawat canggih ini. Keunggulan dalam pertahanan pesawat ini adalah kecepatan terbang dan tingginya daya jelajah, di mana jika sebuah peluru kendali darat ke udara terdeteksi, tindak pengelakan yang standar adalah menambah kecepatan. Tipe SR-71 digunakan antara 1964 sampai 1998, di mana 12 dari 32 pesawat rusak akibat berbagai kecelakaan, tetapi tidak satupun hilang ketangan musuh.

SR-71 Blackbird


Lockheed SR-71 Blackbird
TipePesawat pengintai strategis
PerancangClarence "Kelly" Johnson
Terbang perdana22 Desember 1964
Diperkenalkan1966
Dipensiunkan1998
Pengguna utamaAngkatan Udara Amerika Serikat
Pengguna lainNASA
Jumlah produksi32
Acuan dasarLockheed A-12

Pesawat ini adalah pesawat tercepat dengan kru. Pesawat SR-71 Blackbird ini diproduksi oleh Marcello. Pesawat ini mampu menempuh kecepatan 3530 km/jam pada ketinggian 24 km di atas permukaan laut. Pesawat ini desainnya disesuaikan dengan kebutuhan untuk terbang tinggi dan tidak tertangkap radar musuh,karena pesawat ini biasanya dipakai untuk memata-matai musuh.

SR-71 (1979).

Deskripsi sunting

Sr-71 yang luar biasa secara resmi masih merupakan pesawat bertenaga jet tercepat di dunia, bahkan setelah 40 tahun dari penerbangan pertamanya. Desain Blackbird dimulai pada akhir tahun 1950an sebagai interseptor altitude-tinggi dengan kecepatan 3 Mach dan platform penyerangan. Setelah CIA sadar bahwa pesawat ini jauh lebih baik jika dipakai untuk peran pengintaian daripada pertempuran, maka konsep diubah pada 1958, dengan mengurangi vunerabilitas pesawat dan meningkatkan kecepatan hingga lebih dari 3 Mach dan ketinggian maksimal yang dicapai hingga 85.000 kaki (25.930 m). Akan tetapi, performa seperti itu membutuhkan lompatan yang besar dalam desain dan metode konstruksinya. Titanium pun dipakai pada airframe agar mampu bertahan pada suhu yang sangat tinggi pada kecepatan luar biasa. Kesulitan juga dialami pada pengembangan mesin dan sistem hidraulis untuk dapat beroperasi pada kecepatan tinggi tersebut, sehingga diperlukan bahan khusus. Kebutuhan untuk penerbangan jarak jauh juga mengharuskan prinsip aerodinamis tingkat tinggi termasuk penggunaan sebuah sayap delta yang "highly-swept" dengan "chamber" didepannya untuk mengurangi "induced drag". Sebagai tambahan, SR-71 dilengkapi dengan teknik stealth terbaru yang didesain untuk meminimalisasi detektabilitas oleh radar. Beberapa metode stealth yang digunakan termasuk hidung yang ditajamkan, "canted vertical tails" dan cat yang didesain untuk menghamburkan gelombang radar.

Model pertama yang dibuat A-12 sebanyak 15 yang didesain baik untuk misi pengintaian maupun penyerangan. Pesawat satu-tempat duduk ini dikirim ke CIA pada awal 1962, tetapi satu di antaranya dimodifikasi menjadi dua-tempat duduk dan dua lagi dijadikan dua-tempat duduk untuk untuk peluncuran "drone" tanpa awak D-21. Pesawat-pesawat model awal ini mampu membawa pod berisi bom nuklir 1-megaton atau drone D-21 yang dilengkapi dengan kamera, sensor inframerah dan peralatan lain. 3 pesawat 2-tempat-duduk baru juga dibuat sebagai interseptor kecepatan-tinggi YF-12A, tetapi secara primer pesawat ini dibangun untuk riset NASA. Pesawat A-12 diterbangkan oleh AU AS atas nama CIA sampai model terbaru ditemukan, SR-71, model yang didekasikan untuk misi pengintaian yang beroperasi penuh pada 1968. SR-71 mempunyai airframe yang telah dikembangkan, kapasitas bahan bakar yang ditingkatkan, dan performa aerodinamis yang lebih baik tetapi ruang persenjataan dikurangi jika dibandingkan model sebelumnya. SR-71 dilengkapi dengan kemampuan pengisian bahan bakar di udara untuk menangani masalah desain yang konsumsi bahan bakar-nya tinggi dan untuk memperjauh jarak jangkau.

Walaupun banyak kemampuan SR-71 tidak diketahui, saat ini dipercaya bahwa pesawat dapat membawa nuklir 1-megaton atau kamera canggih, sensor dan peralatan pengintaian. SR-71 mampu melakukan survey sampai 80.000 mil persegi (207.000 km persegi) per jam.

Produksi pesawat ini dipercaya mencapai 31 pesawat termasuk 29 model pengintai SR-71A, dua trainer SR-71B dan trainer SR-71C yang dibuat ulang dari YF-12. Walaupun pesawat ini mempunyai kemampuan pengintaian yang sangat berharga selama Perang Dingin, pesawat ini sangat mahal biaya perawatan dan operasionalnya. Bertambahnya biaya perawatan dan pengurangan budget, membuat AU AS menghentikan penggunaan pesawat ini pada 1990. 3 pesawat yang dipensiunkan ini disimpan di Lockheed's Palmdale, yang jika diperukan dapat diaktifkan kembali. Sementara 3 pesawat lain masih dioperasikan oleh NASA untuk riset kecepatan tinggi.

Akan tetapi, banyak orang menganggap bahwa SR-71 masih digunakan pada Gulf War tahun 1991. Opini ini membuat kongres memerintahkan beberapa pesawat ini dioperasika kembali pada 1994. Karena pesawat-pesawat yang disimpan rusak, maka NASA meminjamkan ketiga pesawatnya (2 model satu-tempat duduk dan 1 model 2-tempat duduk) ke AU. Pesawat yang mempunyai satu-tempat-duduk diperbarui oleh Lockheed antara 1995 dan 1996 dan diupgrade dengan penambahan Advanced Synthetic Aperture Radar System (ASARS), sebuah kamera Itek yang mempunyai cakupan penuh horizon, dan dua kamera resolusi-tinggi. Sebagai tambahan, pesawat dilengkapi dengan sebuah link data untuk mentransmit gambar radar secara real time. Akan tetapi akhirnya tika pesawat ini dipensiunkan kembali pada 1998 oleh AU. Ketiga pesawat ini masih dipakai secara terbatas oleh NASA sampai 2001 yang akhirnya benar-benar dipensiunkan. Dari 50 A-12s, YF-12s, dan SR-71s yang dibuat, 20 diantaranya hancur dalam berbagai kecelakaan. Sebagian besar pesawat yang masih ada didonasikan ke museum di seluruh AS.

Sejarah sunting

Hingga 4 dekade dari saat pertama kali diperkenalkan pada tahun 1966, pesawat tempur SR-71 Blackbird menyandang gelar pesawat pengintai tercepat. Clarence “Kelly” Johnson yang merancang pesawat tersebut pun dinobatkan sebagai salah satu tokoh penting dalam sejarah penerbangan. SR-71 Blackbird memulai debutnya pada tanggal 22 Desember 1964, dan resmi menjadi pesawat tempur yang digunakan oleh militer pada Januari 1966. Pesawat ini mampu terbang dengan kecepatan mach 3,2 bahkan lebih. Pada masanya, pesawat ini menjadi momok bagi pertahanan udara manapun – termasuk Soviet – karena kecepatan dan kemampuan terbangnya yang di atas rata-rata. Bahkan, fakta sejarah mengungkapkan bahwa pesawat ini tidak pernah jatuh oleh musuh.

Sayangnya, masa-masa keemasan SR-71 telah berlalu. Pesawat SR-71 tidak akan terlihat lagi terbang menjelajah cakrawala, dan unit-unit yang tersisa hanya dapat diamati di museum-museum dirgantara maupun militer. SR-71 dinyatakan pensiun pada tahun 1998 ketika Kongres dan Angkatan Udara AS menyatakan bahwa biaya operasional dan pemeliharan pesawat ini sangat tinggi. Jejak kegagahan pesawat pengintai SR-71 saat ini dapat ditemukan di berbagai ruang museum serta di pangkalan Angkatan Udara di Tucson, Arizona; Edwards Air Force Base di California; Kalamazoo, Michigan; Eglin Air Force Base di Florida; serta berbagai museum di California, Inggris, Ashland, Nebraska, Ohio, Utah, dan Virginia.

Varian sunting

  • SR-71A
  • SR-71B
  • SR-71C

Spesifikasi (SR-71A) sunting

Video SR-71B Blackbird.

Data dari SR-71.org

Ciri-ciri umum

  • Kru: 2
  • Daya muat: 3,500 lb of sensors
  • Panjang: 107 ft 5 in
  • Rentang sayap: 55 ft 7 in
  • Tinggi: 18 ft 6 in
  • Luas sayap: 1,800 ft2
  • Berat kosong: 67,500 lb
  • Berat isi: 170,000 lb
  • Berat maksimum saat lepas landas: 172,000 lb
  • Mesin: 2 × Pratt & Whitney J58-1 continuous-bleed afterburning turbojet, 32,500 lbf masing-masing
  • Wheel track: 16 ft 8 in (5.08 m)
  • Wheel base: 37 ft 10 in (11.53 m)
  • Aspect ratio: 1.7

Kinerja

  • Laju maksimum: Mach 3.2+ (2,200+ mph, 3,530+ km/h, 1,900+ knots) at 80,000 ft (24,000 m)
  • Jangkauan: 2,900 nmi
  • Jangkauan feri: 3,200 nmi (5,925 km)
  • Langit-langit batas: 85,000 ft
  • Laju tanjak: 11,810 ft/min
  • Beban sayap: 94 lb/ft²
  • Dorongan/berat: 0.382

Lihat pula sunting

  • LASRE Linear Aerospike SR-71 Experiment
  • James Gilbert Baker
  • Measurement and Signature Intelligence
  • Bristol 188
  • RSR (spyplane)

  • List of military aircraft of the United States
  • List of Lockheed aircraft

Album sunting

Referensi sunting

  1. Lockheed SR-71 Blackbird page. sr-71.org.
  • "A Bittersweet and Fancy Flight." Philadelphia Inquirer, 7 March 1990, p. 1.
  • Crickmore, Paul. "Blackbirds in the Cold War". Air International, January 2009. Stamford, UK:Key Publishing. pp. 30–38.
  • Crickmore, Paul F. "Lockheed's Blackbirds - A-12, YF-12 and SR-71A". Wings of Fame, Volume 8, 1997. London: Aerospace Publishing, pp. 30–93. ISBN 1-86184-008-X.
  • Graham, Richard H. SR-71 Revealed: The Inside Story. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 1996. ISBN 978-0-7603-0122-7.
  • Hobson, Chris. Vietnam Air Losses, USAF, USN, USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961–1973. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2001. ISBN 1-85780-115-6.
  • Jenkins, Dennis R. Lockheed Secret Projects: Inside the Skunk Works. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 978-0-7603-0914-8.
  • Johnson, C.L. Kelly: More Than My Share of it All. Washington, DC: Smithsonian Books, 1985. ISBN 0-87474-491-1.
  • Landis, Tony R. and Dennis R. Jenkins. Lockheed Blackbirds, revised edition. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2005. ISBN 1-58007-086-8.
  • McIninch, Thomas. "The Oxcart Story 2013-10-04 di Wayback Machine.". Center for the Study of Intelligence, Central Intelligence Agency, 2 July 1996. Retrieved 10 April 2009.
  • Merlin, Peter W. "The Truth is Out There... SR-71 Serials and Designations". Air Enthusiast, No. 118, July/August 2005. Stamford, UK: Key Publishing, pp. 2–6. ISSN 0143-5450.
  • Merlin, Peter W. From Archangel to Senior Crown: Design and Development of the Blackbird., Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), 2008. ISBN 978-1-56347-933-5.
  • Remak, Jeannette and Joe Ventolo, Jr. A-12 Blackbird Declassified. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1000-9.
  • Rich, Ben R. and Leo Janos. Skunk Works: A Personal Memoir of my years at Lockheed. New York: Little, Brown and Company, 1994. ISBN 0-316-74330-5.
  • Shul, Brian and Sheila Kathleen O'Grady. Sled Driver: Flying the World's Fastest Jet. Marysville, California: Gallery One, 1994. ISBN 0-929823-08-7.
  • "Spy Plane Sets Speed Record, Then Retires (Associated Press)." New York Times, 7 March 1990.

Pranala luar sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Lockheed SR-71 Blackbird.
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Lockheed SR 71 adalah sebuah pesawat pengintai siluman strategis supersonik jarak jauh berkecepatan Mach 3 3 yang berawal dari pesawat model A 12 dan YF 12 yang dibuat oleh Lockheed Skunk Works SR 71 secara tidak resmi dijuluki Blackbird dan dipanggil Habu nama ular oleh para awak penerbangnya Clarence Kelly Johnson bertanggung jawab atas berbagai inovasi di konsep desain pesawat canggih ini Keunggulan dalam pertahanan pesawat ini adalah kecepatan terbang dan tingginya daya jelajah di mana jika sebuah peluru kendali darat ke udara terdeteksi tindak pengelakan yang standar adalah menambah kecepatan Tipe SR 71 digunakan antara 1964 sampai 1998 di mana 12 dari 32 pesawat rusak akibat berbagai kecelakaan tetapi tidak satupun hilang ketangan musuh SR 71 BlackbirdLockheed SR 71 BlackbirdTipePesawat pengintai strategisPerancangClarence Kelly JohnsonTerbang perdana22 Desember 1964Diperkenalkan1966Dipensiunkan1998Pengguna utamaAngkatan Udara Amerika SerikatPengguna lainNASAJumlah produksi32Acuan dasarLockheed A 12 Pesawat ini adalah pesawat tercepat dengan kru Pesawat SR 71 Blackbird ini diproduksi oleh Marcello Pesawat ini mampu menempuh kecepatan 3530 km jam pada ketinggian 24 km di atas permukaan laut Pesawat ini desainnya disesuaikan dengan kebutuhan untuk terbang tinggi dan tidak tertangkap radar musuh karena pesawat ini biasanya dipakai untuk memata matai musuh source source source source source source SR 71 1979 Daftar isi 1 Deskripsi 2 Sejarah 3 Varian 4 Spesifikasi SR 71A 5 Lihat pula 6 Album 7 Referensi 8 Pranala luarDeskripsi suntingSr 71 yang luar biasa secara resmi masih merupakan pesawat bertenaga jet tercepat di dunia bahkan setelah 40 tahun dari penerbangan pertamanya Desain Blackbird dimulai pada akhir tahun 1950an sebagai interseptor altitude tinggi dengan kecepatan 3 Mach dan platform penyerangan Setelah CIA sadar bahwa pesawat ini jauh lebih baik jika dipakai untuk peran pengintaian daripada pertempuran maka konsep diubah pada 1958 dengan mengurangi vunerabilitas pesawat dan meningkatkan kecepatan hingga lebih dari 3 Mach dan ketinggian maksimal yang dicapai hingga 85 000 kaki 25 930 m Akan tetapi performa seperti itu membutuhkan lompatan yang besar dalam desain dan metode konstruksinya Titanium pun dipakai pada airframe agar mampu bertahan pada suhu yang sangat tinggi pada kecepatan luar biasa Kesulitan juga dialami pada pengembangan mesin dan sistem hidraulis untuk dapat beroperasi pada kecepatan tinggi tersebut sehingga diperlukan bahan khusus Kebutuhan untuk penerbangan jarak jauh juga mengharuskan prinsip aerodinamis tingkat tinggi termasuk penggunaan sebuah sayap delta yang highly swept dengan chamber didepannya untuk mengurangi induced drag Sebagai tambahan SR 71 dilengkapi dengan teknik stealth terbaru yang didesain untuk meminimalisasi detektabilitas oleh radar Beberapa metode stealth yang digunakan termasuk hidung yang ditajamkan canted vertical tails dan cat yang didesain untuk menghamburkan gelombang radar Model pertama yang dibuat A 12 sebanyak 15 yang didesain baik untuk misi pengintaian maupun penyerangan Pesawat satu tempat duduk ini dikirim ke CIA pada awal 1962 tetapi satu di antaranya dimodifikasi menjadi dua tempat duduk dan dua lagi dijadikan dua tempat duduk untuk untuk peluncuran drone tanpa awak D 21 Pesawat pesawat model awal ini mampu membawa pod berisi bom nuklir 1 megaton atau drone D 21 yang dilengkapi dengan kamera sensor inframerah dan peralatan lain 3 pesawat 2 tempat duduk baru juga dibuat sebagai interseptor kecepatan tinggi YF 12A tetapi secara primer pesawat ini dibangun untuk riset NASA Pesawat A 12 diterbangkan oleh AU AS atas nama CIA sampai model terbaru ditemukan SR 71 model yang didekasikan untuk misi pengintaian yang beroperasi penuh pada 1968 SR 71 mempunyai airframe yang telah dikembangkan kapasitas bahan bakar yang ditingkatkan dan performa aerodinamis yang lebih baik tetapi ruang persenjataan dikurangi jika dibandingkan model sebelumnya SR 71 dilengkapi dengan kemampuan pengisian bahan bakar di udara untuk menangani masalah desain yang konsumsi bahan bakar nya tinggi dan untuk memperjauh jarak jangkau Walaupun banyak kemampuan SR 71 tidak diketahui saat ini dipercaya bahwa pesawat dapat membawa nuklir 1 megaton atau kamera canggih sensor dan peralatan pengintaian SR 71 mampu melakukan survey sampai 80 000 mil persegi 207 000 km persegi per jam Produksi pesawat ini dipercaya mencapai 31 pesawat termasuk 29 model pengintai SR 71A dua trainer SR 71B dan trainer SR 71C yang dibuat ulang dari YF 12 Walaupun pesawat ini mempunyai kemampuan pengintaian yang sangat berharga selama Perang Dingin pesawat ini sangat mahal biaya perawatan dan operasionalnya Bertambahnya biaya perawatan dan pengurangan budget membuat AU AS menghentikan penggunaan pesawat ini pada 1990 3 pesawat yang dipensiunkan ini disimpan di Lockheed s Palmdale yang jika diperukan dapat diaktifkan kembali Sementara 3 pesawat lain masih dioperasikan oleh NASA untuk riset kecepatan tinggi Akan tetapi banyak orang menganggap bahwa SR 71 masih digunakan pada Gulf War tahun 1991 Opini ini membuat kongres memerintahkan beberapa pesawat ini dioperasika kembali pada 1994 Karena pesawat pesawat yang disimpan rusak maka NASA meminjamkan ketiga pesawatnya 2 model satu tempat duduk dan 1 model 2 tempat duduk ke AU Pesawat yang mempunyai satu tempat duduk diperbarui oleh Lockheed antara 1995 dan 1996 dan diupgrade dengan penambahan Advanced Synthetic Aperture Radar System ASARS sebuah kamera Itek yang mempunyai cakupan penuh horizon dan dua kamera resolusi tinggi Sebagai tambahan pesawat dilengkapi dengan sebuah link data untuk mentransmit gambar radar secara real time Akan tetapi akhirnya tika pesawat ini dipensiunkan kembali pada 1998 oleh AU Ketiga pesawat ini masih dipakai secara terbatas oleh NASA sampai 2001 yang akhirnya benar benar dipensiunkan Dari 50 A 12s YF 12s dan SR 71s yang dibuat 20 diantaranya hancur dalam berbagai kecelakaan Sebagian besar pesawat yang masih ada didonasikan ke museum di seluruh AS Sejarah suntingHingga 4 dekade dari saat pertama kali diperkenalkan pada tahun 1966 pesawat tempur SR 71 Blackbird menyandang gelar pesawat pengintai tercepat Clarence Kelly Johnson yang merancang pesawat tersebut pun dinobatkan sebagai salah satu tokoh penting dalam sejarah penerbangan SR 71 Blackbird memulai debutnya pada tanggal 22 Desember 1964 dan resmi menjadi pesawat tempur yang digunakan oleh militer pada Januari 1966 Pesawat ini mampu terbang dengan kecepatan mach 3 2 bahkan lebih Pada masanya pesawat ini menjadi momok bagi pertahanan udara manapun termasuk Soviet karena kecepatan dan kemampuan terbangnya yang di atas rata rata Bahkan fakta sejarah mengungkapkan bahwa pesawat ini tidak pernah jatuh oleh musuh Sayangnya masa masa keemasan SR 71 telah berlalu Pesawat SR 71 tidak akan terlihat lagi terbang menjelajah cakrawala dan unit unit yang tersisa hanya dapat diamati di museum museum dirgantara maupun militer SR 71 dinyatakan pensiun pada tahun 1998 ketika Kongres dan Angkatan Udara AS menyatakan bahwa biaya operasional dan pemeliharan pesawat ini sangat tinggi Jejak kegagahan pesawat pengintai SR 71 saat ini dapat ditemukan di berbagai ruang museum serta di pangkalan Angkatan Udara di Tucson Arizona Edwards Air Force Base di California Kalamazoo Michigan Eglin Air Force Base di Florida serta berbagai museum di California Inggris Ashland Nebraska Ohio Utah dan Virginia Varian suntingSR 71A SR 71B SR 71CSpesifikasi SR 71A sunting nbsp source source source source source source Video SR 71B Blackbird Data dari SR 71 org 1 Ciri ciri umumKru 2 Daya muat 3 500 lb of sensors Panjang 107 ft 5 in Rentang sayap 55 ft 7 in Tinggi 18 ft 6 in Luas sayap 1 800 ft2 Berat kosong 67 500 lb Berat isi 170 000 lb Berat maksimum saat lepas landas 172 000 lb Mesin 2 Pratt amp Whitney J58 1 continuous bleed afterburning turbojet 32 500 lbf masing masing Wheel track 16 ft 8 in 5 08 m Wheel base 37 ft 10 in 11 53 m Aspect ratio 1 7 Kinerja Laju maksimum Mach 3 2 2 200 mph 3 530 km h 1 900 knots at 80 000 ft 24 000 m Jangkauan 2 900 nmi Jangkauan feri 3 200 nmi 5 925 km Langit langit batas 85 000 ft Laju tanjak 11 810 ft min Beban sayap 94 lb ft Dorongan berat 0 382 nbsp Lihat pula suntingLASRE Linear Aerospike SR 71 Experiment James Gilbert Baker Measurement and Signature Intelligence Pengembangan yang berhubungan Lockheed A 12 Lockheed YF 12 Lockheed D 21 M 21 Pesawat sebanding dalam peran konfigurasi dan era Bristol 188 RSR spyplane Daftar terkait List of military aircraft of the United States List of Lockheed aircraftAlbum suntingSR 71 Blackbird nbsp Crew of a NASA Lockheed SR 71 Blackbird nbsp SR 71A flown by NASA s Ames Dryden Flight Research Facility later Dryden Flight Research Center Edwards California cruises over the Tehachapi Mountains during a September 1992 flight nbsp A Boeing KC 135Q Stratotanker 59 1513 refueling an Lockheed SR 71 nbsp Excerpt of illustration showing Mach 3 airflow nbsp SR 71 Blackbird nbsp NASA s SR 71 streaks into the twilight with full afterburner on the first night science flight from the Dryden Flight Research Facility nbsp An air to air overhead front view of an SR 71A strategic reconnaissance aircraft nbsp A diagram showing the airflow patterns in the Pratt amp Whitney J58 engine of the SR71 Blackbird as the speed increases from zero to Mach 3 2 nbsp Lockheed SR 71 landing with drag chute nbsp SR71 production at Lockheed Skunk Works nbsp J58 Afterburner nbsp Referensi suntingCatatan Lockheed SR 71 Blackbird page sr 71 org bibliografi A Bittersweet and Fancy Flight Philadelphia Inquirer 7 March 1990 p 1 Crickmore Paul Blackbirds in the Cold War Air International January 2009 Stamford UK Key Publishing pp 30 38 Crickmore Paul F Lockheed s Blackbirds A 12 YF 12 and SR 71A Wings of Fame Volume 8 1997 London Aerospace Publishing pp 30 93 ISBN 1 86184 008 X Graham Richard H SR 71 Revealed The Inside Story St Paul Minnesota MBI Publishing Company 1996 ISBN 978 0 7603 0122 7 Hobson Chris Vietnam Air Losses USAF USN USMC Fixed Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961 1973 North Branch Minnesota Specialty Press 2001 ISBN 1 85780 115 6 Jenkins Dennis R Lockheed Secret Projects Inside the Skunk Works St Paul Minnesota MBI Publishing Company 2001 ISBN 978 0 7603 0914 8 Johnson C L Kelly More Than My Share of it All Washington DC Smithsonian Books 1985 ISBN 0 87474 491 1 Landis Tony R and Dennis R Jenkins Lockheed Blackbirds revised edition North Branch Minnesota Specialty Press 2005 ISBN 1 58007 086 8 McIninch Thomas The Oxcart Story Diarsipkan 2013 10 04 di Wayback Machine Center for the Study of Intelligence Central Intelligence Agency 2 July 1996 Retrieved 10 April 2009 Merlin Peter W The Truth is Out There SR 71 Serials and Designations Air Enthusiast No 118 July August 2005 Stamford UK Key Publishing pp 2 6 ISSN 0143 5450 Merlin Peter W From Archangel to Senior Crown Design and Development of the Blackbird Reston Virginia American Institute of Aeronautics and Astronautics AIAA 2008 ISBN 978 1 56347 933 5 Remak Jeannette and Joe Ventolo Jr A 12 Blackbird Declassified St Paul Minnesota MBI Publishing Company 2001 ISBN 0 7603 1000 9 Rich Ben R and Leo Janos Skunk Works A Personal Memoir of my years at Lockheed New York Little Brown and Company 1994 ISBN 0 316 74330 5 Shul Brian and Sheila Kathleen O Grady Sled Driver Flying the World s Fastest Jet Marysville California Gallery One 1994 ISBN 0 929823 08 7 Spy Plane Sets Speed Record Then Retires Associated Press New York Times 7 March 1990 Pranala luar sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Lockheed SR 71 Blackbird SR 71 org web site Blackbird Spotting maps the location of every existing Blackbird Diarsipkan 2013 01 21 di Wayback Machine The heart of the SR 71 the J58 engine The Online Blackbird Museum Crash site of SR 71 953 Crashed on 19 December 1969 SR 71 page and First hand account of SR 71 maintenance on Blackbirds net The SR 71 Pilot Full Pressure Suit Aircraft Info net Lockheed SR 71 Blackbird Diarsipkan 2008 04 15 di Wayback Machine Interesting SR 71 Information and Stories on area51zone com Summary of SR 71 Serial Numbers Diarsipkan 2007 03 11 di Wayback Machine SR 71 Blackbird photographs Diarsipkan 2013 06 07 di Wayback Machine and videos at NASA s Dryden Flight Research Center s web site Diarsipkan 2013 06 02 di Wayback Machine The Advent Evolution and New Horizons of United States Stealth Aircraft Diarsipkan 2003 02 16 di Wayback Machine Peter Law s detailed technical presentations on SR 71 thermal and propulsion design features Diarsipkan 2016 12 02 di Wayback Machine The Blackbird at the Museum of Flight history and photographs Diarsipkan 2012 03 11 di Wayback Machine SR 71 Flight Manual Diarsipkan 2009 03 27 di Wayback Machine The Lockheed SR 71 Blackbird USAF Video SR 71 Blackbird Launch SR 71 Blackbird Airshow Lockheed SR 71 Blackbird Mach 3 http www aircraftcompare com Lockheed SR 71 Blackbird Price 33 million in 1966 Approx 250 million Estimated If Sold New At Present Financial Year 2013 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title SR 71 Blackbird amp oldid 25337190