Grumman X-29

Grumman X-29 merupakan pesawat eksperimental yang menguji sayap depan-menyapu, kontrol permukaan canard, dan teknologi pesawat baru lainnya . Ketidakstabilan aerodinamis dalam pengaturan ini meningkatkan kelincahan, tetapi diperlukan penggunaan komputerisasi kontrol fly-by-wire . Bahan komposit yang digunakan untuk mengontrol aeroelastik berbeda memutar dialami oleh maju-menyapu sayap, juga mengurangi berat badan. Dikembangkan oleh Grumman, X-29 pertama kali terbang pada tahun 1984 dan dua X-29s adalah penerbangan diuji selama dekade berikutnya.

Referensi

• Donald, David ed. "Grumman X-29A". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
• Green, William. Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday & Company Inc., 1970. ISBN 0-385-05782-2.
• Roskam, Jan. Airplane Design II: Preliminary Configuration Design and Integration of the Propulsion System. Ottawa, Kansas: Roskam Aviation and Engineering Corporation, 1985. ISBN 978-1-884885-43-3.
• Thruelsen, Richard. The Grumman Story. New York: Praeger Publishers, Inc., 1976. ISBN 0-275-54260-2.
• Treadwell, Terry. Ironworks: Grumman's Fighting Aeroplanes. Shrewsbury, UK: Airlife Publishers, 1990.ISBN 1-85310-070-6.
• Warwick, Graham. "Forward-sweep Technology." 2016-03-06 di Wayback Machine. Flight International, 16 June 1984, pp. 1563–1568.
• Winchester, Jim. "Grumman X-29". X-Planes and Prototypes. London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-40-7.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Grumman X-29.

• NASA's X-29 web page 2023-01-22 di Wayback Machine.
• Grumman X-29 at fighter-planes.com 2012-02-05 di Wayback Machine.

video

• X-29 Aircraft with Forward Swept Wings 2014-07-29 di Wayback Machine. military.com