Eurocopter Tiger adalah helikopter serbu empat bilah, bermesin ganda yang pertama kali beroperasi pada tahun 2003. Diproduksi oleh Airbus Helicopters (sebelumnya Eurocopter), yang muncul dari penggabungan masing-masing divisi helikopter Aérospatiale dan DASA. Airbus Helicopters menamainya sebagai EC665. Di Prancis dan Spanyol, Harimau dikenal sebagai Tigre (bahasa Prancis dan Spanyol untuk untuk "Harimau"), sedangkan di Jerman disebut sebagai Tiger.
Eurocopter Tiger milik Angkatan Darat Jerman | |
| Tipe | Helikopter serbu |
|---|---|
| Produsen | Airbus Helicopters (sebelumnya Eurocopter |
| Terbang perdana | 27 April 1991 |
| Diperkenalkan | 2003 |
| Status | Aktif |
| Pengguna utama | Angkatan Darat Prancis Angkatan Darat Jerman Angkatan Darat Australia Angkatan Darat Spanyol |
| Tahun produksi | 1991–sekarang |
| Jumlah produksi | 180 per Juli 2019 |
Tiger memiliki keistimewaan sebagai helikopter komposit pertama yang dikembangkan di Eropa. Model paling awal juga menyertakan fitur canggih lainnya seperti kokpit kaca, teknologi siluman, dan kelincahan tinggi untuk meningkatkan kemampuan bertahannya. Varian yang ditingkatkan dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat dan kompatibel dengan senjata yang lebih luas. Sejak memasuki layanan, Tiger telah digunakan dalam pertempuran di Afganistan, Libya, dan Mali.
Pengembangan sunting
Pada tahun 1984, pemerintah Prancis dan Jerman Barat mengeluarkan persyaratan untuk helikopter antitank canggih, dengan satu varian yang diinginkan oleh Prancis berupa peran pengawalan dan antihelikopter. Usaha patungan yang terdiri dari Aérospatiale dan MBB kemudian dipilih sebagai pemasok pilihan. Pada tahun 1986, program ini secara efektif dibatalkan karena biaya yang membengkak.
Prancis dan Jerman mereorganisasi program tersebut, dan program tersebut secara resmi diluncurkan kembali pada November 1987. Pada bulan November 1989, Eurocopter menandatangani perjanjian yang secara finansial mengamankan sebagian besar pengembangan helikopter melalui produksi serial, termasuk pengaturan untuk dua jalur perakitan yang akan dibangun di pabrik Aerospatiale di Marignane dan fasilitas MBB di Donauwörth. Pengaturan ini juga mencakup pembuatan 5 prototipe Tiger. 3 akan beroperasi sebagai prototipe tanpa bersenjata dan 2 lainnya sebagai prototipe tempur bersenjata dengan 1 untuk varian helikopter pengawal Prancis dan yang lainnya untuk varian anti-tank Jerman. Prototipe pertama melakukan penerbangan perdananya pada 27 April 1991 selama 30 menit.
Pada 18 Juni 1999, Jerman dan Prancis secara terbuka memesan 160 helikopter Tiger senilai €3,3 miliar sebanyak 80 untuk masing-masing negara. Pada 22 Maret 2002, produksi pertama Tiger diluncurkan dalam sebuah upacara yang diadakan di pabrik Donauwörth milik Eurocopter. Pengiriman pertama ke Angkatan Darat Prancis dilakukan pada 18 Maret 2005, sementara pengiriman pertama ke Jerman menyusul pada 6 April 2005.
Desain sunting
Gambaran sunting
Tiger mampu melakukan berbagai misi tempur termasuk pengintaian, misi anti-tank dan dukungan udara jarak dekat, pengawalan dan perlindungan aset kawan, dan dapat beroperasi pada siang atau malam hari di segala kondisi cuaca. Tiger juga dirancang untuk beroperasi pasca perang nuklir, biologi, atau kimia. Tiger juga dapat digunakan di kawasan maritim, ia mampu beroperasi dari dek kapal seperti fregat dalam kondisi cuaca ekstrim. Tiger memiliki tingkat kelincahan yang sangat tinggi berkat desain rotor utama empat bilah tanpa engsel sepanjang 13 meternya. Tiger dapat melakukan putaran penuh dan manuver gaya g. Tiger ditenagai oleh sepasang mesin turboshaft MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 yang dikendalikan oleh FADEC.
Tiger memiliki kokpit kaca kursi tandem dan dioperasikan oleh dua orang awak; pilot di posisi depan dan penembak di kursi belakang. Salah satu awak dapat mengontrol sistem persenjataan atau penerbangan, mereka dapat berganti peran jika diperlukan. Selain menerbangkan helikopter, pilot Tiger biasanya akan mengendalikan sistem pertahanan diri dan komunikasi, serta beberapa fungsi senjata sekunder. Sementara beberapa senjata menggunakan sistem kontrol antarmuka khusus, seperti rudal anti-tank Trigat, senjata udara-ke-udara dapat dikontrol dengan kedua set tuas kendali kolektif dan siklik.
Avionik sunting
Tiger memiliki sistem sensor Osiris yang dipasang di tiang rotor. Sistem ini menggabungkan TV optik dan kamera termal, laser range finder/tracker/designator, dan beberapa giroskop untuk stabilisasi. Osiris berfungsi sebagai sensor utama untuk melacak dan mengakuisisi target, menyediakan data penembakan dan penargetan melalui komputer senjata. Osiris juga memungkinkan akuisisi target yang sepenuhnya dilakukan pasif dan dikembangkan untuk memaksimalkan kemampuan rudal anti-tank Trigat yang dikembangkanuntuk Tiger itu sendiri. Sebuah sistem optik alternatif untuk Osiris dipasang di atap pesawat pada beberapa varian.
Tiger memiliki sistem manajemen medan perang EUROGRID dan sistem tampilan peta, komunikasi terintegrasi (radio dan satelit HF/VHF/FM) dan tautan transfer data, sistem kontrol penerbangan otomatis digital otoritas tinggi, dan bus data MIL 1553 yang redundan. Dua komputer misi redundan mengontrol senjata, sensor, dan fungsi penargetan. Rangkaian navigasi Tiger meliputi GPS, referensi inersia redundan ganda, radar Doppler, unit data udara terpisah, altimeter radio, dan sensor kecepatan udara terdistribusi. Sebuah sensor inframerah pandang depan (FLIR) khusus yang dipasang di hidung helikopter digunakan pilot untuk terbang di malam hari.
Setiap awak memiliki sepasang layar data kristal cair (LCD) multifungsi, biasanya digunakan untuk menampilkan informasi sistem internal dan data sensorik, serta untuk berinteraksi dengan sistem pesawat yang lebih tinggi. Sistem penampil tambahan tersedia untuk kedua kru dalam bentuk helmet-mounted display (HMD). HMD digunakan oleh pilot untuk menampilkan data penerbangan dasar dengan optik yang ditingkatkan secara digital, seperti night vision atau citra inframerah. Penembak dapat menggunakan HMD untuk berinteraksi dan mengontrol sistem persenjataan dan melihat data penargetan.
Persenjataan sunting
Tiger dapat dilengkapi dengan berbagai persenjataan termasuk roket, meriam, dan berbagai rudal udara-ke-udara dan udara-ke-darat yang dikendalikan melalui komputer pengontrol senjata khusus. Amunisi untuk perang anti-darat termasuk menara senjata Nexter 30mm yang dipasang di hidung; bermacam-macam pod senjata eksternal, rudal anti-tank, dan empat peluncur untuk roket 70mm dan 68mm dapat dipasang di sayap Tiger. Saat menembakkan rudal seperti Mistral, Tiger mampu mengambil keuntungan dari kemampuan off-boresight munisi tersebut. Roket berpandu 70mm akan dikembangkan untuk Tiger berdasarkan Roketsan Cirit.
Varian sunting
- Tiger UHT: UHT (Unterstützungshubschrauber Tiger, "Helikopter Tiger Pendukung"), varian helikopter multi-peran pendukung tembakan kelas berat yang dirancang untuk Angkatan Darat Jerman.
- Tiger HAP: HAP/HCP (Hélicoptère d'Appui Protection, "Helikopter Pendukung dan Pengawal" / Hélicoptère de Combat Polyvalent, "Helikopter Tempur Multiperan"), varian helikopter tempur udara-ke-udara kelas menengah dan helikopter pendukung tembakan yang dirancang untuk Angkatan Darat Prancis.
- Tiger HAD: HAD (Hélicoptère d'Appui Destruction, "Helikopter Pendukung dan Penghancur"), varian Tiger HAP yang ditingkatkan, digunakan oleh Angkatan Darat Spanyol dan Angkatan Darat Prancis.
- Tiger ARH: ARH (Armed Reconnaissance Helicopter, "Helikopter Pengintai Bersenjata"), varian Tiger HAP yang ditingkatkan, digunakan oleh Angkatan Darat Australia.
Pengguna sunting
- Angkatan Darat Spanyol
Spesifikasi sunting
Data dari Wilson, McGowen
Karakteristik umum sunting
- Kru: 2 (pilot & penembak)
- Panjang: 14,08 m (46 ft 2 in).
- Tinggi: 3,83 m (12 kaki 7 inci)
- Aerofoil: dasar bilah: DFVLR DM-H3; ujung bilah: DFVLR DM-H4
- Berat kosong: 3.060 kg (6.746 lb)
- Berat kotor: 5.090 kg (11.222 lb)
- Berat lepas landas maksimum: 6.000 kg (13.228 lb)
- Kapasitas bahan bakar: 1.080 kg (2.381 lb) internal
- Mesin: 2 × mesin turboshaft MTR MTR390, masing-masing 972 kW (1.303 shp)
- Diameter rotor utama: 13 m (42 kaki 8 inci)
- Area rotor utama: 132,75 m2 (1.428,9 kaki persegi)
Performa sunting
- Kecepatan maksimum: 290 km/jam (180 mph, 160 kn) dengan kepala tiang rotor; 315 km/j (196 mph; 170 kn) tanpa kepala tiang rotor
- Jangkauan: 800 km (500 mi, 430 nm)
- Jangkauan feri: 1.300 km (810 mi, 700 nm) dengan tangki eksternal di cantelan dalam kapal
- Ketinggian: 4.000 m (13.000 kaki)
- Laju pendakian: 10,7 m/dtk (2.110 kaki/mnt)
- Pemuatan cakram: 38,343 kg/m2 (7,853 lb/sq ft)
- Daya/massa: 0,38 kW/kg (0,23 hp/lb)
Persenjataan sunting
- Meriam: 1× meriam GIAT 30 30 mm (1,18 in.) hingga 450 peluru
- Cantelan dalam:
- 1x pod meriam otomatis 20 mm (0,787 inci), atau
- 22x roket terarah SNEB 68 mm (2,68 in) di dalam pod, atau
- 19x roket terarah Hydra 70 70 mm (2,75 in) di dalam pod, atau
- 4x rudal AGM-114 Hellfire (Australia/Prancis), atau
- 4x rudal Spike-ER (Spanyol), atau
- 4x rudal PARS 3 LR (Jerman), atau
- 4x rudal HOT-3 (Jerman)
- Cantelan luar:
- 2x rudal udara-ke-udara Mistral, atau
- 2x rudal udara-ke-udara ATAS (Jerman), atau
- 12x roket terarah SNEB 68 mm (2,68 in) di dalam pod, atau
- 7x roket terarah Hydra 70 70 mm (2,75 in) di dalam pod
Galeri sunting
Lihat pula sunting
Helikopter dengan peran, konfigurasi, dan era yang sebanding
Referensi sunting
- "The Tiger: a marine animal". Rotor Online. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-04-09. Diakses tanggal 2023-01-03.
- ^ . Eurocopter. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-02-09. Diakses tanggal 2023-01-03.
- . Eurocopter. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-03-05. Diakses tanggal 2023-01-03.
- ^ . Eurocopter. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-12-20. Diakses tanggal 2023-01-03.
- "Defence Helicopter | Shephard". www.shephardmedia.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-03.
- . www.armada-international.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-11-10. Diakses tanggal 2023-01-03.
- . web.archive.org. 2007-05-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-05-05. Diakses tanggal 2023-01-03.
- ^ (PDF). web.archive.org. 2014-02-01. Archived from the original on 2014-02-01. Diakses tanggal 2023-01-03.
- Wilson, Stewart (2000). Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. hlm. 58. ISBN 1-875671-50-1.
- "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Diakses tanggal 2023-01-03.