Colin Edwards

Colin Edwards II (lahir 27 Februari, 1974), atau dipanggil "Texas Tornado", adalah mantan pembalap motor profesional asal Amerika yang pensiun pada musim 2014. Dia merupakan juara Superbike dua kali dan berkompetisi di kelas MotoGP dari 2003 hingga 2014.

Colin Edwards
Edwards pada tahun 2013
Kebangsaan	Amerika Serikat
Lahir	27 Februari 1974 (umur 50) Conroe, Texas, Amerika Serikat
Situs web	www.texastornadobootcamp.com
Catatan statistik Karier Kejuaraan Dunia MotoGP Tahun aktif 2003–2014 Pabrikan Aprilia (2003) Honda (2004) Yamaha (2005–2011) Suter (2012) FTR Kawasaki (2013) Forward Yamaha (2014) Juara dunia 0 Klasemen 2014 ke-22 (11 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 196 0 12 3 3 1242 Karier Kejuaraan Dunia Superbike Tahun aktif 1995–2002 Pabrikan Honda, Yamaha Juara dunia 2 (2000, 2002) Klasemen 2002 ke-1 (552 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 175 31 75 15 23 2391.5

Biografi

Karier

Sebelum pindah ke MotoGP, pembalap yang,memiliki julukan "Texas Tornado" ini turun di kejuaraan WSBK dan berhasil menjadi juara dunia WSBK pada tahun 2000 dan 2002. Pada tahun 2003 ia pindah ke MotoGP bergabung di tim Alice Aprilia Racing bersama pembalap Jepang yang juga pernah membalap di World Superbike, Noriyuki Haga. Dengan mengendarai motor Aprilia RS 3 ia ada di posisi 13 dengan 62 poin di akhir musim. Pada tahun berikutnya ia pindah ke kubu Honda dan bergabung dengan tim Telefonica Movistar Honda Gresini, menjadi rekan satu tim Sete Gibernau. Pada tahun 2004, prestasinya meningkat drastis ke posisi 4 di klasemen akhir dengan meraih sebanyak 157 poin. Bahkan di sirkuit Donington Park, GP Inggris ia berhasil merebut juara kedua, yang sekaligus menjadi podium pertamanya di MotoGP. Tahun 2005 ia kembali berpindah tim, ia bergabung ke tim Yamaha yang sudah tidak asing lagi baginya, karena ia sudah pernah membela tim Yamaha Superbike pada tahun 1993 dan 1994. Di Yamaha ia bergabung dalam tim Gauloises Yamaha menjadi partner Valentino Rossi dan mengendarai motor Yamaha sebagai pembalap pengembang YZR M1. Di akhir musim Edwards mampu meraih posisi lebih baik, peringkat 4. Kontraknya diperpanjang pada tahun 2006, tetap berpartner dengan pembalap fenomenal Valentino Rossi hanya saja tim berganti menjadi Yamaha Camel Team. Pada tahun 2007 masih bersama team Fiat Yamaha 129 berada di peringkat 9 karena basic mesin yang berpindah dari 990 menjadi 800cc. Eddie, panggilan akrab Colin Edwards juga membantu pengembangan ban Bridgestone. pada tahun 2008 Edwards tergusur kedatanganya Jorge Lorenzo di team Fiat Yamaha dan pindah ke team Yamaha Tech 3 bersama James Toseland untuk membantu pengembangan motor dan sasis bagi Yamaha dan mampu meraih 2 podium di seri Le mans dan Assen serta mampu mengembangkan motor YZR-M1 menjadi motor paling balance. Serta mendapatkan setingan set up terbaik pada tahun 2009 Edwards mampu menembus 5 besar dengan poin 161 dan mampu sekali podium di 2 sirkuit Donington Park.

Perseteruan dengan team mate di Tech 3, James Toseland memanas dan menjadi buah bibir dikalangan Motogp masalah setingan dan set motor. Edwards mengklaim setingan maka James Toseland pun didepak dari Yamaha Tech 3 dan digantikan oleh Ben Spies sang Texas terror, salah satu anak emas Yamaha. Mulai musim 2012 ini, Edwards membela tim NGM Forward Racing yang memakai motor BMW S1000RR dengan sasis Suter. Edwards lewat timnya juga ikut aturan Claming Rule Teams atau CRT. Tahun 2013 Edwards masih bersama NGM Forward Racing namun menggunakan motor Kawasaki.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Colin Edwards.

• ceracing.com Official website
• Colin Edwards 2010-04-09 di Wayback Machine. – MotoGP Rider Bios at Motorcycle-USA