www.wikidata.id-id.nina.az

Bus tempel Bus Tempel bahasa Inggris Articulated Bus adalah bus yang merupakan rangkaian 2 sasis yang tersambung dengan

Bus tempel

Bus Tempel (bahasa Inggris: Articulated Bus) adalah bus yang merupakan rangkaian 2 sasis yang tersambung dengan suatu sumbu putar/turn table dan mempunyai 3 as roda, 2 pada sasis di depan dan 1 pada sasis yang di belakang (bisa tandem) dalam satu kesatuan.

Bus tempel TransJakarta
Neoplan Jumbocruiser tahun 1992

Bus tempel digunakan pada trayek angkutan angkutan perkotaan yang penumpangnya banyak, karena setiap bus dapat mengangkut sampai 160 orang penumpang.

Posisi mesin bus tempel Sunting

Mesin depan Sunting

Bus tempel pertama yang digunakan di Indonesia pada tahun 1980an dari tipe mesin depan atau dikenal sebagai pull type, yang lebih mudah perawatannya, tetapi suara mesin keruang penumpang cukup keras.

Mesin Belakang Sunting

Bus tempel jenis ini dikenal sebagai push type, suara diruang mesin tidak terlalu keras, tetapi beban pada meja putar (bahasa Inggris: turntable) menjadi lebih besar terutama untuk bus yang posisi mesinnya di bagian paling belakang. Dengan penempatan mesin di belakang maka ruang lantai penumpang dapat diturunkan (low floor bus) untuk mempermudah penumpang turun dan naik bus.

Bus tempel ganda Sunting

Bus tempel ganda Curitiba

Dikenal sebagai Bi-articulated bus, merupakan bus tempel dengan 3 sasis, digunakan untuk mengangkut penumpang yang lebih banyak lagi sampai dengan 270 penumpang (dengan lebar bus 3 m). Digunakan dalam sistem BRT di kota Curitiba di Brasil dan Hamburg di Jerman, sedang pabrik Belgia Van Hool memproduksi bus tempel ganda dengan panjang 25 m.

Keuntungan dan kerugian bus tempel Sunting

Keuntungan bus tempel Sunting

  • Kapasitas besar
  • Cocok untuk trayek angkutan dengan demand yang tinggi
  • Waktu naik turun penumpang singkat kalau dilengkapi dengan 3 atau 4 pintu


Kerugian Sunting

  • Tidak sesuai untuk demand yang kecil
  • Ruang jalan yang terpakai bila dibanding dengan bus tingkat lebih besar
  • Lamban kalau dibanding dengan bus tingkat

Lihat pula Sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Articulated buses.

Pranala luar Sunting

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Bus Tempel bahasa Inggris Articulated Bus adalah bus yang merupakan rangkaian 2 sasis yang tersambung dengan suatu sumbu putar turn table dan mempunyai 3 as roda 2 pada sasis di depan dan 1 pada sasis yang di belakang bisa tandem dalam satu kesatuan Bus tempel TransJakartaNeoplan Jumbocruiser tahun 1992Bus tempel digunakan pada trayek angkutan angkutan perkotaan yang penumpangnya banyak karena setiap bus dapat mengangkut sampai 160 orang penumpang Daftar isi 1 Posisi mesin bus tempel 1 1 Mesin depan 1 2 Mesin Belakang 2 Bus tempel ganda 3 Keuntungan dan kerugian bus tempel 3 1 Keuntungan bus tempel 3 2 Kerugian 4 Lihat pula 5 Pranala luarPosisi mesin bus tempel SuntingMesin depan Sunting Bus tempel pertama yang digunakan di Indonesia pada tahun 1980an dari tipe mesin depan atau dikenal sebagai pull type yang lebih mudah perawatannya tetapi suara mesin keruang penumpang cukup keras Mesin Belakang Sunting Bus tempel jenis ini dikenal sebagai push type suara diruang mesin tidak terlalu keras tetapi beban pada meja putar bahasa Inggris turntable menjadi lebih besar terutama untuk bus yang posisi mesinnya di bagian paling belakang Dengan penempatan mesin di belakang maka ruang lantai penumpang dapat diturunkan low floor bus untuk mempermudah penumpang turun dan naik bus Bus tempel ganda Sunting nbsp Bus tempel ganda CuritibaDikenal sebagai Bi articulated bus merupakan bus tempel dengan 3 sasis digunakan untuk mengangkut penumpang yang lebih banyak lagi sampai dengan 270 penumpang dengan lebar bus 3 m Digunakan dalam sistem BRT di kota Curitiba di Brasil dan Hamburg di Jerman sedang pabrik Belgia Van Hool memproduksi bus tempel ganda dengan panjang 25 m Keuntungan dan kerugian bus tempel SuntingKeuntungan bus tempel Sunting Kapasitas besar Cocok untuk trayek angkutan dengan demand yang tinggi Waktu naik turun penumpang singkat kalau dilengkapi dengan 3 atau 4 pintu Kerugian Sunting Tidak sesuai untuk demand yang kecil Ruang jalan yang terpakai bila dibanding dengan bus tingkat lebih besar Lamban kalau dibanding dengan bus tingkatLihat pula SuntingBus TransJakarta nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Articulated buses Pranala luar Sunting Inggris Articulated Transit Bus Steering Considerations Diarsipkan 2003 08 09 di Wayback Machine Inggris Articulated Bus Information Inggris Image gallery of Volvo BRT systems some bi articulated Diarsipkan 2008 02 25 di Wayback Machine nbsp Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya lbs Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Bus tempel amp oldid 23414240