Boeing KC-767 adalah pesawat militer pengisian bahan bakar udara dan pesawat angkut strategis yang dikembangkan dari Boeing 767-200ER . Kapal tanker menerima penunjukan KC-767A pada tahun 2002, setelah dipilih oleh Angkatan Udara AS awalnya untuk menggantikan KC-135E. Pada bulan Desember 2003, kontrak itu dibekukan dan kemudian dibatalkan karena tuduhan korupsi. Kapal tanker ini telah dikembangkan untuk angkatan udara Italia dan Jepang. Pembiayaan pengembangan pesawat sebagian besar telah ditanggung oleh Boeing, dengan harapan menerima perintah utama dari Angkatan Udara AS . Revisi proposal Boeing KC-767 untuk Angkatan Udara AS terpilih pada bulan Februari 2011 untuk program KC-X di bawah penunjukan KC-46 .
Spesifikasi (KC-767A) sunting
Karakteristik umum sunting
- Kru: 3: 2 pilot, 1 Operator booming
- Kapasitas: sampai 200 penumpang atau 19 palet 463L
- Panjang: 159 ft 2 in (48.5 m)
- Lebar sayap: 156 ft 1 in (47,6 m)
- Tinggi: 52 ft (15,8 m)
- Berat kosong: £ 181.610 (82.377 kg)
- Max. berat lepas landas: £ 395.000 (186.880 kg)
- Powerplant: 2 × GE CF6-80C2 turbofan, 60,200 lbf (268 kN) masing-masing
- Bahan Bakar Maksimum beban: £ 160.660 (72.877 kg)
Prestasi sunting
- Kecepatan maksimum: Mach 0,86 (570 mph, 915 km / h)
- Cruise speed: Mach 0.80 (530 mph, 851 km / h)
- Rentang: 6.385 nm (12.200 km)
- Layanan langit-langit: 40.100 ft (12,200 m)
Referensi sunting
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Boeing KC-767.