www.wikidata.id-id.nina.az

Bell Boeing V 22 Osprey merupakan sebuah pesawat terbang militer tiltrotor sayap tinggi high wing dengan kemampuan verti

Bell Boeing V-22 Osprey

Bell Boeing V-22 Osprey merupakan sebuah pesawat terbang militer tiltrotor sayap tinggi (high wing) dengan kemampuan vertical takeoff and landing (VTOL) dan short takeoff and landing (STOL). Pesawat ini didesain dengan menggabungkan kelebihan fungsionalitas dari helikopter konvensional dengan performa jarak jauh dari pesawat terbang turboprop.

Bell Boeing V-22 Osprey
MV-22 Osprey milik Korps Marinir Amerika Serikat bersiap mendarat di kapal serbu amfibi USS Nassau (LHA 4)
TipePesawat V/STOL
Terbang perdana19 Maret 1989
Diperkenalkan13 Juni 2007
StatusAktif diproduksi
Aktif beroperasi
Pengguna utamaKorps Marinir Amerika Serikat
Pengguna lainAngkatan Udara Amerika Serikat
Jumlah produksi112
Biaya programUS$36 miliar (Rp555,56 Triliun)(2011)
Harga satuanUS$67 juta (Rp1,03 Triliun)
Acuan dasarBell XV-15

Desain sunting

Nassau Amphibious Ready Group, dengan empat V-22. Dua V-22 dalam konfigurasi penyimpanan kompak.
Tampak dekat dari rotor dan nasel mesin MV-22B
Jarak jelajah tempur V-22 di Irak, dibandingkan dengan jarak jelajah CH-46E yang lebih kecil.

Pesawat terbang Osprey adalah pesawat terbang tiltrotor pertama yang diproduksi secara massal, dengan sebuah proprotor berbilah tiga, mesin turboprop dan nasel transmisi dipasang pada setiap ujung sayap. Pesawat ini dikategorikan sebagai pesawat angkat terdaya oleh Federal Aviation Administration (FAA). Saat lepas landas dan mendarat, pesawat ini biasanya dioperasikan dalam mode helikopter dengan nasel vertikal dan rotor horizontal. Setelah terbang, nasel dirotasikan 90° kedepan untuk melakukan penerbangan horizontal, menjadikan pesawat dalam mode turboprop konvensional yang lebih efisien dan cepat. Kemampuan STOL dapat dicapai jika nasel dimiringkan 45° saat lepas landas dan mendarat. Untuk mode penyimpanan dan transportasi kompak, sayap V-22 dapat diputar sehingga sejajar dengan badan pesawat. Bilah proprotornya dapat juga dilipat sehingga pesawat ini dapat disimpan secara efisien di kapal induk. Penggunaan bahan komposit pada pesawat ini mencapai 43% dari keseluruhan kerangka pesawat. Bilah-bilah proprotor juga menggunakan bahan komposit.

Dua buah mesin Rolls-Royce AE 1107C pada kedua ujung sayap dihubungkan dengan poros penggerak ke kotak roda gigi pusat bersama, sehingga satu buah mesin dapat menggerakkan kedua proprotor jika salah satu mesin mengalami kegagalan. Sebagian besar misi Osprey menggunakan mode penerbangan sayap tetap untuk mengurangi keausan pada komponen pesawat dan menekan biaya operasi.

Varian sunting

Operator sunting

Spesifikasi (MV-22B) sunting

Data dari Norton, Boeing, Bell guide, Naval Air Systems Command, dan USAF CV-22 fact sheet

Ciri-ciri umum

  • Kru: Four (pilot, copilot and two flight engineers/crew cheifs)
  • Kapasitas:
    • 24 orang (duduk), 32 orang (di lantai), atau
    • 9.070 kg (20.000 lb) kargo internal, atau 6.800 kg (15.000 lbkg) of external cargo (dual hook)
    • 1× kendaraan Growler
  • Panjang: 17,5 m
  • Diameter baling-baling:: 11,6 m)
  • rentang sayap: 14 m (45 ft 10 in)
  • Lebar dengan rotor: 25,8 m (84 ft 7 in)
  • Tinggi: 6,73 m/22 ft 1 in dengan mesin vertikal (mode helikopter)
  • Luas piringan: 212 m²)
  • Luas sayap: 28 m² (301.4 ft²)
  • Berat kosong: 15.032 kg
  • Berat isi: 21.500 kg
  • Berat maksimum saat lepas landas: 27.400 kg
  • Mesin: 2 × Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty turboshaft, 4.590 kW (6.150 hp) masing-masing

Kinerja

  • Laju maksimum: 509 km/h (275 knots) pada permukaan laut / 305 kn (565 km/h; 351 mph) pada 15.000 ft (4.600 m)
  • Laju jelajah: 446 km/h (241 knots) pada permukaan laut
  • Jangkauan: 1.627 km
  • Radius tempur: 722 km (390 nmi)
  • Jangkauan feri: 3.590 km (1.940 nmi) dengan tangki bantu
  • Langit-langit batas: 7.620 m
  • Laju tanjak: 11,8 m/s
  • Muat piringan: 102.23 kg/m²
  • Power/massa: 427 W/kg (0.259 hp/lb)

Persenjataan

  • 1× 7.62 mm (0.308 in) senapan mesin M240 atau 0.50 in (12.7 mm) senapan mesin M2 Browning di rampa kargo.
  • 1× 7.62 mm (.308 in) GAU-17 minigun, dudukan perut, mampu tarik, kontrol jarak-jauh dalam sistem Remote Guardian System [opsional]

    • Album sunting

    Referensi sunting

    1. "Osprey Deemed Ready for Deployment." 2016-12-01 di Wayback Machine. U.S. Marine Corps, 14 Juni 2007.
    2. http://www.nytimes.com/2011/11/20/us/costly-osprey-symbol-of-fight-to-cut-pentagon.html?_r=1&hp
    3. "FY 2011 Budget Estimates." 2012-03-04 di Wayback Machine. United States Air Force via saffm.hq.af.mil, February 2010. Diakses pada 16 Juni 2010.
    4. Croft, John. "Tilters." Air & Space Magazine (Smithsonian Institution), 1 September 2007.
    5. Currie, Major Tom P., Jr., USAF. "A Research Report Submitted to the Faculty, In Partial Fulfillment of the Graduation Requirements: The CV-22 'Osprey' and the Impact on Air Force Combat Search and Rescue" (PDF). Air Command and Staff College, April 1999.
    6. ^ "V-22 Osprey Pocket Guide." Bell-Boeing, 2010. Retrieved: 3 July 2011.
    7. Norton 2004, pp. 98–99.
    8. "Bell-Boeing V-22 Guidebook – Bell Helicopter" October 20, 2014, di Wayback Machine.
    9. "US Marine Corps retires CH-53D" 2013-12-02 di Wayback Machine.. Rotorhub, 24 February 2012.
    10. Richard Beedall (October 9, 2012). . NNS121008-13. Naval Matters. Diarsipkan dari versi asli tanggal September 27, 2011. Diakses tanggal 2011-10-09. 
    11. Norton 2004, pp. 26–28, 48, 83–84.
    12. "V-22 Osprey Guidebook." 2012-08-11 di Wayback Machine. Naval Air Systems Command, United States Navy, 2011/2012, p. 5.
    13. . flightglobal.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 July 2015. Diakses tanggal 14 July 2015. 
    14. ^ World Air Forces 2014, Flightglobal, January 2014.
    15. Norton 2004, pp. 110–111.
    16. "V-22 Osprey: Technical Specifications." Boeing Defense, Space and Security. Retrieved: 3 July 2011.
    17. "V-22 Characteristics." Naval Air Systems Command. Retrieved: 25 November 2008.
    18. ' "CV-22 Osprey Fact Sheet." United States Air Force, 9 April 2010 . Retrieved: 21 May 2010.
    19. Pincus, Walter. "Marines' New Ride Rolls Out Years Late." Washington Post, 3 February 2009.
    20. White, Andrew. "USAF seeks special operations CSAR vehicle." Shephard Group, 24 June 2010.
    21. Wall, Robert. "U.S. Marines See MV-22 Improvements". Aviation Week, 24 June 2010.
    22. Norton 2004, p. 111.
    23. Whittle, Richard. "BAE Remote Guardians Join Osprey Fleet." Rotor & Wing Magazine, 1 January 2010.
    24. "Remote Guardian System (RGS) (United States), Guns - Integral and mounted." Jane's Information Group, 28 April 2010.
    wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
    Tanggal penerbitan:
    Bell Boeing V 22 Osprey merupakan sebuah pesawat terbang militer tiltrotor sayap tinggi high wing dengan kemampuan vertical takeoff and landing VTOL dan short takeoff and landing STOL Pesawat ini didesain dengan menggabungkan kelebihan fungsionalitas dari helikopter konvensional dengan performa jarak jauh dari pesawat terbang turboprop Bell Boeing V 22 OspreyMV 22 Osprey milik Korps Marinir Amerika Serikat bersiap mendarat di kapal serbu amfibi USS Nassau LHA 4 TipePesawat V STOLTerbang perdana19 Maret 1989Diperkenalkan13 Juni 2007 1 StatusAktif diproduksi Aktif beroperasiPengguna utamaKorps Marinir Amerika SerikatPengguna lainAngkatan Udara Amerika SerikatJumlah produksi112Biaya programUS 36 miliar Rp555 56 Triliun 2011 2 Harga satuanUS 67 juta Rp1 03 Triliun 3 Acuan dasarBell XV 15 Daftar isi 1 Desain 2 Varian 3 Operator 4 Spesifikasi MV 22B 5 Album 6 ReferensiDesain sunting nbsp Nassau Amphibious Ready Group dengan empat V 22 Dua V 22 dalam konfigurasi penyimpanan kompak nbsp Tampak dekat dari rotor dan nasel mesin MV 22B nbsp Jarak jelajah tempur V 22 di Irak dibandingkan dengan jarak jelajah CH 46E yang lebih kecil Pesawat terbang Osprey adalah pesawat terbang tiltrotor pertama yang diproduksi secara massal dengan sebuah proprotor berbilah tiga mesin turboprop dan nasel transmisi dipasang pada setiap ujung sayap Pesawat ini dikategorikan sebagai pesawat angkat terdaya oleh Federal Aviation Administration FAA 4 Saat lepas landas dan mendarat pesawat ini biasanya dioperasikan dalam mode helikopter dengan nasel vertikal dan rotor horizontal Setelah terbang nasel dirotasikan 90 kedepan untuk melakukan penerbangan horizontal menjadikan pesawat dalam mode turboprop konvensional yang lebih efisien dan cepat Kemampuan STOL dapat dicapai jika nasel dimiringkan 45 saat lepas landas dan mendarat Untuk mode penyimpanan dan transportasi kompak sayap V 22 dapat diputar sehingga sejajar dengan badan pesawat Bilah proprotornya dapat juga dilipat sehingga pesawat ini dapat disimpan secara efisien di kapal induk 5 Penggunaan bahan komposit pada pesawat ini mencapai 43 dari keseluruhan kerangka pesawat Bilah bilah proprotor juga menggunakan bahan komposit 6 Dua buah mesin Rolls Royce AE 1107C pada kedua ujung sayap dihubungkan dengan poros penggerak ke kotak roda gigi pusat bersama sehingga satu buah mesin dapat menggerakkan kedua proprotor jika salah satu mesin mengalami kegagalan 7 Sebagian besar misi Osprey menggunakan mode penerbangan sayap tetap untuk mengurangi keausan pada komponen pesawat dan menekan biaya operasi Varian suntingV 22A Pra produksi pesawat pengembangan skala penuh yang digunakan untuk pengujian penerbangan Ini dianggap varian A secara tidak resmi setelah desain ulang tahun 1993 CV 22B Varian Angkatan Udara AS untuk Komando Operasi Khusus AS USSOCOM Varian ini melakukan misi operasi khusus jarak jauh dan dilengkapi dengan tangki bahan bakar sayap tambahan radar yang mengikuti medan AN APQ 186 terrain following radar dan peralatan lainnya seperti AN ALQ 211 dan AN AAQ 24 Nemesis Directional Infrared Counter Measures Kapasitas bahan bakar meningkat sebesar 588 galon 2 230 L dengan dua tangki sayap di dalam tiga tangki tambahan 200 atau 430 gal juga dapat ditambahkan di kabin CV 22 menggantikan MH 53 Pave Low 8 MV 22B Varian Korps Marinir AS Korps Marinir adalah layanan utama dalam pengembangan V 22 Varian Korps Marinir adalah transportasi serbu untuk pasukan peralatan dan persediaan yang mampu beroperasi dari kapal atau lapangan udara ekspedisi di darat Varian ini menggantikan armada Korps Marinir CH 46E dan CH 53D 9 CMV 22B Varian Angkatan Laut AS untuk peran carrier onboard delivery COD Mirip dengan MV 22B tetapi mencakup sistem bahan bakar jarak jauh radio frekuensi tinggi dan sistem alamat publik EV 22 Varian peringatan dini dan kontrol di udara yang diusulkan Royal Navy mempelajari varian AEW ini sebagai pengganti armada saat ini dari helikopter Sea King ASaC 7 di kapal induk 10 HV 22 Angkatan Laut AS menganggap HV 22 untuk menyediakan pencarian dan penyelamatan pengiriman dan pengambilan tim perang khusus bersama dengan transportasi dukungan armada Ia memilih MH 60S untuk peran ini pada tahun 2001 216 Buku Panduan Osprey 2011 2012 V 22 Komando Sistem Angkatan Laut mencantumkan HV 22 untuk Angkatan Laut AS dengan varian USAF dan USMC 11 12 SV 22 Varian peperangan anti kapal selam yang diusulkan Angkatan Laut AS mempelajari SV 22 pada 1980 an untuk menggantikan pesawat S 3 dan SH 2 Operator sunting nbsp Jepang Pasukan Bela Diri Jepang 13 nbsp Amerika Serikat Angkatan Udara Amerika Serikat 14 Korps Marinir Amerika Serikat 14 Angkatan Laut Amerika Serikat Spesifikasi MV 22B sunting nbsp Data dari Norton 15 Boeing 16 Bell guide 6 Naval Air Systems Command 17 dan USAF CV 22 fact sheet 18 Ciri ciri umumKru Four pilot copilot and two flight engineers crew cheifs Kapasitas 24 orang duduk 32 orang di lantai atau 9 070 kg 20 000 lb kargo internal atau 6 800 kg 15 000 lbkg of external cargo dual hook 1 kendaraan Growler 19 20 Panjang 17 5 m Diameter baling baling 11 6 m rentang sayap 14 m 45 ft 10 in Lebar dengan rotor 25 8 m 84 ft 7 in Tinggi 6 73 m 22 ft 1 in dengan mesin vertikal mode helikopter Luas piringan 212 m Luas sayap 28 m 301 4 ft Berat kosong 15 032 kg Berat isi 21 500 kg Berat maksimum saat lepas landas 27 400 kg Mesin 2 Rolls Royce Allison T406 AE 1107C Liberty turboshaft 4 590 kW 6 150 hp masing masing Kinerja Laju maksimum 509 km h 21 275 knots pada permukaan laut 305 kn 565 km h 351 mph pada 15 000 ft 4 600 m 22 Laju jelajah 446 km h 241 knots pada permukaan laut Jangkauan 1 627 km Radius tempur 722 km 390 nmi Jangkauan feri 3 590 km 1 940 nmi dengan tangki bantu Langit langit batas 7 620 m Laju tanjak 11 8 m s Muat piringan 102 23 kg m Power massa 427 W kg 0 259 hp lb Persenjataan1 7 62 mm 0 308 in senapan mesin M240 atau 0 50 in 12 7 mm senapan mesin M2 Browning di rampa kargo 1 7 62 mm 308 in GAU 17 minigun dudukan perut mampu tarik kontrol jarak jauh dalam sistem Remote Guardian System opsional 23 24 Album suntingV 22 Osprey nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp source source source source Referensi sunting Osprey Deemed Ready for Deployment Diarsipkan 2016 12 01 di Wayback Machine U S Marine Corps 14 Juni 2007 http www nytimes com 2011 11 20 us costly osprey symbol of fight to cut pentagon html r 1 amp hp FY 2011 Budget Estimates Diarsipkan 2012 03 04 di Wayback Machine United States Air Force via saffm hq af mil February 2010 Diakses pada 16 Juni 2010 Croft John Tilters Air amp Space Magazine Smithsonian Institution 1 September 2007 Currie Major Tom P Jr USAF A Research Report Submitted to the Faculty In Partial Fulfillment of the Graduation Requirements The CV 22 Osprey and the Impact on Air Force Combat Search and Rescue PDF Air Command and Staff College April 1999 a b V 22 Osprey Pocket Guide Bell Boeing 2010 Retrieved 3 July 2011 Norton 2004 pp 98 99 Bell Boeing V 22 Guidebook Bell Helicopter Diarsipkan October 20 2014 di Wayback Machine US Marine Corps retires CH 53D Diarsipkan 2013 12 02 di Wayback Machine Rotorhub 24 February 2012 Richard Beedall October 9 2012 Maritime Airborne Surveillance and Control MASC NNS121008 13 Naval Matters Diarsipkan dari versi asli tanggal September 27 2011 Diakses tanggal 2011 10 09 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Norton 2004 pp 26 28 48 83 84 V 22 Osprey Guidebook Diarsipkan 2012 08 11 di Wayback Machine Naval Air Systems Command United States Navy 2011 2012 p 5 Japan becomes first V 22 export customer flightglobal com Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 July 2015 Diakses tanggal 14 July 2015 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b World Air Forces 2014 Flightglobal January 2014 Norton 2004 pp 110 111 V 22 Osprey Technical Specifications Boeing Defense Space and Security Retrieved 3 July 2011 V 22 Characteristics Naval Air Systems Command Retrieved 25 November 2008 CV 22 Osprey Fact Sheet United States Air Force 9 April 2010 Retrieved 21 May 2010 Pincus Walter Marines New Ride Rolls Out Years Late Washington Post 3 February 2009 White Andrew USAF seeks special operations CSAR vehicle Shephard Group 24 June 2010 Wall Robert U S Marines See MV 22 Improvements Aviation Week 24 June 2010 Norton 2004 p 111 Whittle Richard BAE Remote Guardians Join Osprey Fleet Rotor amp Wing Magazine 1 January 2010 Remote Guardian System RGS United States Guns Integral and mounted Jane s Information Group 28 April 2010 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Bell Boeing V 22 Osprey amp oldid 24877835