www.wikidata.id-id.nina.az

BMW N63 adalah mesin piston konfigurasi V8 dengan twin turbo DOHC yang diproduksi mulai tahun 2008 sampai sekarang Mesin

BMW N63

BMW N63 adalah mesin piston konfigurasi V8 dengan twin turbo DOHC yang diproduksi mulai tahun 2008 sampai sekarang. Mesin ini menggantikan N62. Pertama kali diluncurkan pada BMW X6 xDrive50i keluaran 2008, dan kemudian F01 BMW 750i. Lokasi intake dan exhaust manifold berkebalikan, tidak seperti mesin V8 biasa. Versi BMW Motorsport dari mesin ini, dinamai S63, pertama muncul pada X5M dan X6M dan kemudian M5 dan M6.

Mesin BMW N63
PembuatBMW, Bayerische Motoren Werke AG
Produksi2008-
PendahuluBMW N62
Konfigurasi90° V8

Model sunting

Mesin Silinder Tenaga Torsi Garis merah Diameter Langkah Tahun
N63B44O0 4.395 cc (268 cu in) 300 kW (400 hp) @ 5500-6400 600 N⋅m (440 lb⋅ft) @ 1750-4500 6500 89 mm 88.3 mm 2008-2012
N63B44O1 330 kW (440 hp) @ 5500-6000 650 N⋅m (480 lb⋅ft) @ 1750-4500 6500 89 mm 88.3 mm 2012-
S63B44O0 408 kW (547 hp) @ 6000 680 N⋅m (500 lb⋅ft) @ 1500-5650 7000 89 mm 88.3 mm 2009-
S63B44T0 412 kW (553 hp) @ 6000-7000 680 N⋅m (500 lb⋅ft) @ 1500-5750 7200 89 mm 88.3 mm 2011-
S63B44T2 423 kW (567 hp) @ 6000-6500 750 N⋅m (550 lb⋅ft) @ 2200-5000 7200 89 mm 88.3 mm 2015-

N63B44O0 sunting

Pemakaian:

N63B44O1(N63TU) sunting

Pemakaian:

S63 sunting

Cover mesin S63

S63 menggunakan 2 twin-scroll turbocharger ditambah pulse tuned, cross-engine exhaust manifold untuk menjaga exhaust pulse yang mengalir ke turbo konstan tiap berputar 180 derajat.

S63B44O0 sunting

Pemakaian:

S63B44T0 sunting

Perbaikan generasi sebelumnya, disebut S63B44T0, menggunakan valvetronic, rasio kompresi 10:1 dan boost 1.5 bar.

Pemakaian:

  • 2011–sekarang F10 M5
  • 2012–sekarang F12/13 M6
  • 2013–sekarang F06 M6 Gran Coupe

S63B44T2 sunting

S63B44T2 pertama kali digunakan pada model 2015 X5M dan X6M.

Pemakaian:

Referensi sunting

  1. BMW X6 Full Details, Specifications and Photos
  2. New BMW 7-Series (F01) Specifications and Photos
  3. Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama bimmerboost.com
  4. http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=548345

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
BMW N63 adalah mesin piston konfigurasi V8 dengan twin turbo DOHC yang diproduksi mulai tahun 2008 sampai sekarang Mesin ini menggantikan N62 Pertama kali diluncurkan pada BMW X6 xDrive50i keluaran 2008 1 dan kemudian F01 BMW 750i 2 Lokasi intake dan exhaust manifold berkebalikan tidak seperti mesin V8 biasa Versi BMW Motorsport dari mesin ini dinamai S63 pertama muncul pada X5M dan X6M dan kemudian M5 dan M6 Mesin BMW N63PembuatBMW Bayerische Motoren Werke AGProduksi2008 PendahuluBMW N62Konfigurasi90 V8 Daftar isi 1 Model 1 1 N63B44O0 1 2 N63B44O1 N63TU 2 S63 2 1 S63B44O0 2 2 S63B44T0 2 3 S63B44T2 3 Referensi 4 Pranala luarModel suntingMesin Silinder Tenaga Torsi Garis merah Diameter Langkah TahunN63B44O0 4 395 cc 268 cu in 300 kW 400 hp 5500 6400 600 N m 440 lb ft 1750 4500 6500 89 mm 88 3 mm 2008 2012N63B44O1 330 kW 440 hp 5500 6000 650 N m 480 lb ft 1750 4500 6500 89 mm 88 3 mm 2012 S63B44O0 408 kW 547 hp 6000 680 N m 500 lb ft 1500 5650 7000 89 mm 88 3 mm 2009 S63B44T0 412 kW 553 hp 6000 7000 680 N m 500 lb ft 1500 5750 7200 89 mm 88 3 mm 2011 S63B44T2 423 kW 567 hp 6000 6500 750 N m 550 lb ft 2200 5000 7200 89 mm 88 3 mm 2015 N63B44O0 sunting Pemakaian 2008 E71 X6 xDrive50i 2009 F01 F02 750i 750Li sDrive xDrive 2010 F07 550i GT sDrive xDrive 2011 F10 F11 550i sDrive xDrive 2011 E70 X5 xDrive50i 2012 F12 F13 650i sDrive xDriveN63B44O1 N63TU sunting Pemakaian 2012 E71 X6 xDrive50i 2012 F01 F02 750i 750Li sDrive xDrive 2012 F07 550i GT sDrive xDrive 2012 F10 F11 550i sDrive xDrive 2012 E70 X5 xDrive50i 2012 F12 F13 650i sDrive xDriveS63 sunting nbsp Cover mesin S63S63 menggunakan 2 twin scroll turbocharger ditambah pulse tuned cross engine exhaust manifold 3 untuk menjaga exhaust pulse yang mengalir ke turbo konstan tiap berputar 180 derajat S63B44O0 sunting Pemakaian 2010 E70 X5 M 2010 E71 X6 M 2011 Wiesmann GT MF5S63B44T0 sunting Perbaikan generasi sebelumnya disebut S63B44T0 menggunakan valvetronic rasio kompresi 10 1 dan boost 1 5 bar 4 Pemakaian 2011 sekarang F10 M5 2012 sekarang F12 13 M6 2013 sekarang F06 M6 Gran CoupeS63B44T2 sunting S63B44T2 pertama kali digunakan pada model 2015 X5M dan X6M Pemakaian 2015 F85 X5 M 2015 F86 X6 MReferensi sunting BMW X6 Full Details Specifications and Photos New BMW 7 Series F01 Specifications and Photos Kesalahan pengutipan Tag lt ref gt tidak sah tidak ditemukan teks untuk ref bernama bimmerboost com http f10 m5post com forums showthread php t 548345Pranala luar suntinghttp www 5seriesblog com 2012 04 29 how to disable bmw m5 active sound technology Diarsipkan 2013 01 16 di Archive is http f10 m5post com forums showthread php t 588858 http www bmwblog com 2015 01 06 bmw offers customer care package n63 engines Diarsipkan 2015 01 06 di Wayback Machine Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title BMW N63 amp oldid 24250805