www.wikidata.id-id.nina.az

Automobili Turismo e Sport ATS adalah konstruktor otomotif dan tim balap Italia yang beroperasi antara 1963 dan 1965 dib

Automobili Turismo e Sport

ATS (Automobili Turismo e Sport) adalah konstruktor otomotif dan tim balap Italia yang beroperasi antara 1963 dan 1965, dibentuk setelah revolusi istana di Ferrari.

ATS
Nama resmiAutomobili Turismo e Sport S.p.A.
Kantor pusatItalia
PendiriCarlo Chiti
Giotto Bizzarrini
Pembalap terkenalPhil Hill
Giancarlo Baghetti
Sejarah dalam ajang Formula Satu
Gelar Konstruktor0
Gelar Pembalap0
Jumlah lomba5
Menang0
Posisi pole0
Putaran tercepat0
Lomba pertamaGrand Prix Belgia 1963
Lomba terakhirGrand Prix Italia 1963
ATS 2500 GT

Perusahaan dibentuk oleh Carlo Chiti dan Giotto Bizzarrini, bersama yang lain - berharap untuk menjadi penantang langsung untuk Ferrari di lintasan balap maupun jalanan. Chiti dan Bizzarrini bersama sponsor dari Count Giovanni Volpi, membangun sebuah mobil sport jalanan dan sebuah mobil formula satu.

Mobil sport yang dibangun adalah ATS 2500 GT, sebuah coupé kecil yang dikembangkan oleh Chiti and Bizzarrini dengan bodi yang dibangun oleh Michelotti. Mesinnya adalah mesin V8 2,5 L yang dibangun oleh Chiti, mampu memperoleh tenaga 245 pk dengan kecepatan 257 km/jam. Hanya 12 mobil yang pernah dibangun dan beberapa masih bertahan hingga sekarang.

Mobil formula 1 adalah Tipo 100, yang ditenagai oleh mesin V8 1,5 L dan merupakan tiruan dari Ferrari 156. Pembalap Phil Hill dan Giancarlo Baghetti, yang meninggalkan Ferrari karena masalah politik, menandatangani kontrak untuk mengemudikan mobil tersebut, tetapi musim yang suran memaksa Chiti untuk menutup tim balap ini. ATS kemudian digunakan dalam proyek F1 Derrington-Francis yang dipimpin oleh mantan mekanik Stirling Moss, Alf Francis.

Count Volpi kemudian memimpin Serenissima yang menggunakan teknologi yang mirip dengan ATS. Bruce McLaren menggunakan mesin Serenissima dalam beberapa Grands Prix pada tahun 1966.

Setelah pembubaran ATS, Bizzarrini pindah ke Lamborghini sebelum membangun kendaraan sendiri yang dinamai Bizzarrini, sedangkan Chiti mendirikan Autodelta, yang kemudian sangat dekat dengan Alfa Romeo selama beberapa dekade.

Hasil Lengkap Formula Satu sunting

(key)

Tahun Sasis Mesin Ban Pembalap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Poin WCC
1963 ATS 100 ATS V8 D MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA 0 18th
Phil Hill Ret Ret 11 Ret Ret
Giancarlo Baghetti Ret Ret 15 Ret Ret

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
ATS Automobili Turismo e Sport adalah konstruktor otomotif dan tim balap Italia yang beroperasi antara 1963 dan 1965 dibentuk setelah revolusi istana di Ferrari ATSNama resmiAutomobili Turismo e Sport S p A Kantor pusatItaliaPendiriCarlo ChitiGiotto BizzarriniPembalap terkenalPhil HillGiancarlo BaghettiSejarah dalam ajang Formula SatuGelar Konstruktor0Gelar Pembalap0Jumlah lomba5Menang0Posisi pole0Putaran tercepat0Lomba pertamaGrand Prix Belgia 1963Lomba terakhirGrand Prix Italia 1963 ATS 2500 GT Perusahaan dibentuk oleh Carlo Chiti dan Giotto Bizzarrini bersama yang lain berharap untuk menjadi penantang langsung untuk Ferrari di lintasan balap maupun jalanan Chiti dan Bizzarrini bersama sponsor dari Count Giovanni Volpi membangun sebuah mobil sport jalanan dan sebuah mobil formula satu Mobil sport yang dibangun adalah ATS 2500 GT sebuah coupe kecil yang dikembangkan oleh Chiti and Bizzarrini dengan bodi yang dibangun oleh Michelotti Mesinnya adalah mesin V8 2 5 L yang dibangun oleh Chiti mampu memperoleh tenaga 245 pk dengan kecepatan 257 km jam Hanya 12 mobil yang pernah dibangun dan beberapa masih bertahan hingga sekarang Mobil formula 1 adalah Tipo 100 yang ditenagai oleh mesin V8 1 5 L dan merupakan tiruan dari Ferrari 156 Pembalap Phil Hill dan Giancarlo Baghetti yang meninggalkan Ferrari karena masalah politik menandatangani kontrak untuk mengemudikan mobil tersebut tetapi musim yang suran memaksa Chiti untuk menutup tim balap ini ATS kemudian digunakan dalam proyek F1 Derrington Francis yang dipimpin oleh mantan mekanik Stirling Moss Alf Francis Count Volpi kemudian memimpin Serenissima yang menggunakan teknologi yang mirip dengan ATS Bruce McLaren menggunakan mesin Serenissima dalam beberapa Grands Prix pada tahun 1966 Setelah pembubaran ATS Bizzarrini pindah ke Lamborghini sebelum membangun kendaraan sendiri yang dinamai Bizzarrini sedangkan Chiti mendirikan Autodelta yang kemudian sangat dekat dengan Alfa Romeo selama beberapa dekade Hasil Lengkap Formula Satu sunting key Tahun Sasis Mesin Ban Pembalap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Poin WCC 1963 ATS 100 ATS V8 D MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA 0 18th nbsp Phil Hill Ret Ret 11 Ret Ret nbsp Giancarlo Baghetti Ret Ret 15 Ret RetPranala luar suntingF1 Rejects article Diarsipkan 2013 03 22 di Wayback Machine Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Automobili Turismo e Sport amp oldid 23078561