www.wikidata.id-id.nina.az

Autodromo Nazionale di Monza Autodromo Nazionale Monza merupakan salah satu sirkuit bersejarah yang terletak di Monza di

Autodromo Nazionale di Monza

Autodromo Nazionale Monza merupakan salah satu sirkuit bersejarah yang terletak di Monza, di utara Milan, Italia. Sirkuit sepanjang 5.793 kilometer (3.600 mi) ini adalah sirkuit yang dibangun khusus untuk balapan ketiga di dunia setelah Brooklands dan Indianapolis Motor Speedway dan dibuka pada tahun 1922. Sirkuit ini dipakai untuk GP2, 1000km Monza, Superbike, Formula 3, WTCC, dan yang paling besar yaitu balapan Grand Prix Italia Formula Satu, yang digelar di sini sejak 1949, kecuali tahun 1980 ketika GP tersebut diselenggarakan di Imola.

Autodromo Nazionale Monza
LokasiMonza, Italia
Koordinat45°37′14″N 9°17′22″E / 45.62056°N 9.28944°E / 45.62056; 9.28944Koordinat: 45°37′14″N 9°17′22″E / 45.62056°N 9.28944°E / 45.62056; 9.28944
Kapasitas118,865
PengelolaSIAS S.p.A
Broke ground15 Mei 1922
Dibuka3 September 1922
ArsitekAlfredo Rosselli
Acara besarFormula Satu
Grand Prix Italia
Grand Prix Sepeda Motor Italia, 1000 km Monza, SBK, Race of Two Worlds
Sirkuit Grand Prix / Grand Prix Circuit
Panjang5.793 km (3.600 mi)
Rekor lap1:21:046 ( Rubens Barrichello, Scuderia Ferrari, Formula Satu musim 2004)
Oval
Panjang4.250 km (2.641 mi)
Tepian30°
Junior
Panjang2.405 km (1.494 mi)
Kombinasi
Panjang10.00 km (6.213 mi)
Situs webwww.monzanet.it

Dibangun di taman Royal Villa of Monza di dalam hutan, sirkuit ini punya tiga layout – Sirkuit Grand Prix (5.793 kilometer (3.600 mi)), Trek Junior (2.405 kilometer (1.494 mi)), dan sebuah oval sepanjang 4.250 kilometer (2.640 mi) dengan banking (miring) yang curam yang tidak digunakan selama beberapa dekade dan dibiarkan rusak sampai sampai akhirnya oval ini diperbaiki pada tahun 2010an. Belokan utama di Sirkuit Grand Prix termasuk Curva Grande, Curva di Lesmo, Variante Ascari dan Curva Parabolica (kini Curva Alboreto). Belokan berkecepatan tinggi, Curva Grande, terletak setelah Variante del Rettifilo yang terletak di ujung lurusan depan atau Rettifilo Tribune, yang biasanya diambil mobil-mobil Formula Satu dengan kecepatan tinggi.

Sejarah sunting

Balapan "1st Cup di Milano" yang digelar di 1925

Sejarah awal sunting

Trek pertama dibangun dari 15 Mei sampai 15 Agustus 1922 oleh 3,500 pekerja, dibiayai oleh Milan Automobile Club – yang membuat Società Incremento Automobilismo e Sport (SIAS) (Inggris: Motoring and Sport Encouragement Company) untuk mengelola trek. Trek pun selesai dalam waktu 110 hari dan dijajal pertama kal di tanggal 28 Juli oleh Petro Bordino dan Felice Nazzaro dengan mobil Fiat 570. Trek ini secara resmi dibuka pada 3 September 1922, dengan balapan pertamanya yaitu Grand Prix Italia yang digelar di 10 September 1922.

Di 1928, kecelakaan balapan italia paling serius sampai sekarang berakhir dengan kematian Emilio Materassi dan 27 penonton di Grand Prix Italia saat itu. Karena inilah GP Italia tidak digelar lagi sampai 1931; sedangkan Grand Prix Monza 1930 digelar di sirkuit GP saja, dan di 1930 Vincenzo Florio memperkenalkan sirkuit Florio. GP Italia 1933 digelar di layout kombinasi dengan kematian tiga pembalap (Giuseppe Campari, Baconin Borzacchini dan Stanislaw Czaykowski) Di balapan GP Monza pendukung yang digelar pada hari yang sama -yang diketahui sebagai "Hari Hitam Monza" - digelar di sirkuit oval yang lebih pendek.

Ada pembangunan ulang besar-besaran di 1938–39: membangun tribun dan pintu masuk baru, pengaspalan ulang, menghapus sirkuit GP yang dulu dan membuat dua belokan baru di selatan sirkuit. Layout tersebut memiliki panjang 6.300 kilometer (3.900 mi), dan digunakan sampai 1954. Mulainya Perang Dunia II berarti balapan di trek ini ditunda sampai 1948. Beberapa bagian dari sirkuit rusak karena kurangnya pemeliharaan dan digunakan oleh militer. Monza direnovasi dalam waktu dua bulan awal 1948 dan sebuah Grand Prix digelar pada 17 Oktober 1948.

Referensi sunting

  1. "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Media Kit" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 1 September 2020. (PDF) dari versi asli tanggal 2021-01-13. Diakses tanggal 1 September 2020. 
  2. Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama F1.comLap
  3. ^ . Autodromo Nazionale Monza. MonzaNet.it. 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Juni 2008. Diakses tanggal 17 September 2009. 
  4. . Autodromo Nazionale Monza. MonzaNet.it. 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 July 2009. Diakses tanggal 17 September 2009. 
  5. . Autodromo Nazionale Monza. MonzaNet.it. 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Juni 2008. Diakses tanggal 17 September 2009. 
  6. "Monza Oval - History of the abandoned banking". Circuits of the past (dalam bahasa Inggris). 2018-08-27. dari versi asli tanggal 2023-05-29. Diakses tanggal 2020-11-17. 
  7. . monzanet.it. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Juni 2008. Diakses tanggal 13 Januari 2021. 
  8. . f1db.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Oktober 2009. Diakses tanggal 13 Januari 2021. 
  9. . monzanet.it. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Juni 2008. Diakses tanggal 13 Januari 2021. 
  10. . www.monzanet.it. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 April 2008. Diakses tanggal 13 Januari 2021. 
  11. . monzanet.it. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-04-15. Diakses tanggal 13 Januari 2021. 
  12. . formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Oktober 2009. Diakses tanggal 13 Januari 2021. 

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Autodromo Nazionale Monza merupakan salah satu sirkuit bersejarah yang terletak di Monza di utara Milan Italia 4 Sirkuit sepanjang 5 793 kilometer 3 600 mi ini adalah sirkuit yang dibangun khusus untuk balapan ketiga di dunia setelah Brooklands dan Indianapolis Motor Speedway dan dibuka pada tahun 1922 Sirkuit ini dipakai untuk GP2 1000km Monza Superbike Formula 3 WTCC dan yang paling besar yaitu balapan Grand Prix Italia Formula Satu 3 yang digelar di sini sejak 1949 kecuali tahun 1980 ketika GP tersebut diselenggarakan di Imola Autodromo Nazionale MonzaLokasiMonza ItaliaKoordinat45 37 14 N 9 17 22 E 45 62056 N 9 28944 E 45 62056 9 28944 Koordinat 45 37 14 N 9 17 22 E 45 62056 N 9 28944 E 45 62056 9 28944Kapasitas118 865 1 PengelolaSIAS S p ABroke ground15 Mei 1922Dibuka3 September 1922ArsitekAlfredo RosselliAcara besarFormula SatuGrand Prix Italia Grand Prix Sepeda Motor Italia 1000 km Monza SBK Race of Two WorldsSirkuit Grand Prix Grand Prix CircuitPanjang5 793 2 3 km 3 600 mi Rekor lap1 21 046 Rubens Barrichello Scuderia Ferrari Formula Satu musim 2004 OvalPanjang4 250 km 2 641 mi Tepian30 JuniorPanjang2 405 km 1 494 mi KombinasiPanjang10 00 km 6 213 mi Situs webwww wbr monzanet wbr itDibangun di taman Royal Villa of Monza di dalam hutan 5 sirkuit ini punya tiga layout Sirkuit Grand Prix 5 793 kilometer 3 600 mi Trek Junior 2 405 kilometer 1 494 mi dan sebuah oval sepanjang 4 250 kilometer 2 640 mi dengan banking miring yang curam yang tidak digunakan selama beberapa dekade dan dibiarkan rusak sampai sampai akhirnya oval ini diperbaiki pada tahun 2010an 6 Belokan utama di Sirkuit Grand Prix termasuk Curva Grande Curva di Lesmo Variante Ascari dan Curva Parabolica kini Curva Alboreto Belokan berkecepatan tinggi Curva Grande terletak setelah Variante del Rettifilo yang terletak di ujung lurusan depan atau Rettifilo Tribune yang biasanya diambil mobil mobil Formula Satu dengan kecepatan tinggi Daftar isi 1 Sejarah 1 1 Sejarah awal 2 Referensi 3 Pranala luarSejarah sunting nbsp Balapan 1st Cup di Milano yang digelar di 1925Sejarah awal sunting Trek pertama dibangun dari 15 Mei sampai 15 Agustus 1922 oleh 3 500 pekerja dibiayai oleh Milan Automobile Club yang membuat Societa Incremento Automobilismo e Sport SIAS Inggris Motoring and Sport Encouragement Company untuk mengelola trek Trek pun selesai dalam waktu 110 hari dan dijajal pertama kal di tanggal 28 Juli oleh Petro Bordino dan Felice Nazzaro dengan mobil Fiat 570 7 Trek ini secara resmi dibuka pada 3 September 1922 dengan balapan pertamanya yaitu Grand Prix Italia yang digelar di 10 September 1922 8 Di 1928 kecelakaan balapan italia paling serius sampai sekarang berakhir dengan kematian Emilio Materassi dan 27 penonton di Grand Prix Italia saat itu 9 Karena inilah GP Italia tidak digelar lagi sampai 1931 sedangkan Grand Prix Monza 1930 digelar di sirkuit GP saja dan di 1930 Vincenzo Florio memperkenalkan sirkuit Florio GP Italia 1933 digelar di layout kombinasi dengan kematian tiga pembalap Giuseppe Campari Baconin Borzacchini dan Stanislaw Czaykowski Di balapan GP Monza pendukung yang digelar pada hari yang sama yang diketahui sebagai Hari Hitam Monza digelar di sirkuit oval yang lebih pendek Ada pembangunan ulang besar besaran di 1938 39 membangun tribun dan pintu masuk baru pengaspalan ulang menghapus sirkuit GP yang dulu dan membuat dua belokan baru di selatan sirkuit 10 Layout tersebut memiliki panjang 6 300 kilometer 3 900 mi dan digunakan sampai 1954 11 Mulainya Perang Dunia II berarti balapan di trek ini ditunda sampai 1948 Beberapa bagian dari sirkuit rusak karena kurangnya pemeliharaan dan digunakan oleh militer 12 Monza direnovasi dalam waktu dua bulan awal 1948 dan sebuah Grand Prix digelar pada 17 Oktober 1948 Referensi sunting Formula 1 Gran Premio Heineken d Italia 2020 Media Kit PDF Federation Internationale de l Automobile 1 September 2020 Diarsipkan PDF dari versi asli tanggal 2021 01 13 Diakses tanggal 1 September 2020 Kesalahan pengutipan Tag lt ref gt tidak sah tidak ditemukan teks untuk ref bernama F1 comLap a b Autodromo Nazionale Monza Areas amp Structures Autodromo Nazionale Monza MonzaNet it 2007 Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Juni 2008 Diakses tanggal 17 September 2009 Autodromo Nazionale Monza Company profile Autodromo Nazionale Monza MonzaNet it 2007 Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 July 2009 Diakses tanggal 17 September 2009 1922 1928 Construction and first races on the original tracks Autodromo Nazionale Monza MonzaNet it 2007 Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Juni 2008 Diakses tanggal 17 September 2009 Monza Oval History of the abandoned banking Circuits of the past dalam bahasa Inggris 2018 08 27 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023 05 29 Diakses tanggal 2020 11 17 1922 1928 CONSTRUCTION AND FIRST RACES ON THE ORIGINAL TRACKS monzanet it Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Juni 2008 Diakses tanggal 13 Januari 2021 Autodromo Naionale di Monza f1db com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Oktober 2009 Diakses tanggal 13 Januari 2021 1922 1928 Construction and first races on the original tracks monzanet it Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Juni 2008 Diakses tanggal 13 Januari 2021 1929 1939 In consequence of the Materassi s accident races are run on the alternative tracks www monzanet it Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 April 2008 Diakses tanggal 13 Januari 2021 1940 1954 After the war interruption the activity starts again in 1948 monzanet it Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008 04 15 Diakses tanggal 13 Januari 2021 The hidden history of the Monza banking formula1 com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Oktober 2009 Diakses tanggal 13 Januari 2021 Pranala luar suntingSitus resmi Monza di RacingCircuits info Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Autodromo Nazionale di Monza amp oldid 24729157